很多时候，细节决定成败，部分决定整体。 楼宇自动化系统也是如此。 在整个楼宇自动化工程的实施中，系统规划尤为重要楼宇自控ba 网络，尤其是主要子系统的规划，决定了整个系统工程的质量。 今天康沃物联就为大家详细介绍一下楼宇自控系统的整体规划。
1、楼宇自控系统总体设计与规划
楼宇自控系统的设计需要严格按照国际标准进行设计。 按标准结构可分为水平区域子系统、工作区域子系统、垂直车间子系统、设备子系统。
2.楼宇自控系统子系统的设计流程
(1)工作空间子系统
工作区综合布线主要是指与工作区设备连接的网卡，当然还有视频适配器等平衡设备。 本系统中光纤也有两种不同的分类，应根据实际工作需要进行设计。
(2)水平子系统
水平集成子系统有明线和隐线两种敷线方式，可根据功能设置设置插座和挡板。
(3) 垂直区域子系统
垂直区域子系统由连接主设备的配线设备和管理系统之间的光缆组成，电缆以放射状状态从设备中送出。
(4)设备子系统
通过将各子系统与设备相结合，改变各子系统之间的连接关系，进而实现楼宇自动化的网络通信。
本文介绍了楼宇自控系统的总体设计规划以及各子系统的设计流程，主要针对综合布线。 各大子系统的联动，必将带动整个楼宇自控系统做得更好、更强！
作为国内楼宇自控解决方案提供商，康沃物联网根据不同类型楼宇的使用经验，自主研发了基于AIoT技术和云应用的软硬件一体化智能管理系统——楼宇自控系统，已应用于包括医院、工厂、超市、办公楼、酒店、学校等各种建筑场景。
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河北日报讯（记者任国胜）4月10日晚，比亚迪云车智能车身控制系统正式发布。 该系统旨在系统地解决垂直方向的车身控制问题。
比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”的发展理念。 数据显示，比亚迪2022年研发投入202亿元，同比增长90.31%。 正是基于在技术研发方面长期不懈的努力，比亚迪推出了刀片电池、e平台、DM、“易四方”等颠覆性技术，抢占电动化时代的技术制高点。
新能源汽车的快速发展对垂直方向控制提出了新的挑战。 同时河北楼宇自控系统，电动化、智能化也为垂直方向控制提供了新的机遇。 在此背景下，比亚迪系统考虑新能源汽车垂直方向控制，充分融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，推出新能源专属智能车身控制系统——云车。 这是比亚迪继刀片电池、车身一体化技术（CTB）、四电机独立驱动系统（“易四方”）之后，在安全技术上的又一次突破。
据介绍，云车系统架构涵盖感知层、决策层、执行层。 具有智能感知、精准决策、高效执行的特点。 可实现人、车、路、云、系统五维融合。 协同保证了车辆信号采集的及时性和准确性，使车身姿态更加稳定，车内驾驶员更加从容。 通俗地说，就是可以有效抑制身体姿势的变化，降低车辆侧翻的风险，减少驾乘人员坐姿的位移。 同时，能够保护身体，改善雪地、泥地、积水等复杂路况下的驾驶体验。
活动现场，比亚迪集团常务副总裁、汽车工程研究院院长连玉波进一步介绍了云车身控制系统的特点。 云车系统分为云车-A智能空气车身控制系统、云车-C智能减震车身控制系统、云车-P智能液压车身控制系统等系统架构。 根据各个版本的特点，比亚迪将逐步将云车技术应用到王朝海洋车型、腾势、阳王以及专业个性化品牌中，进一步巩固领先地位。
