经济日报天津4月11日电（记者尚锐）在不久前举行的2023中国·天津河西国际航运服务集群建设发展论坛暨北方国际航运物流展上，上港集团华北总部项目、阿运海运八个重点项目，包括大数据项目，落户天津市河西区。 项目将完善河西区“一核、两轴、三中心、多点支撑”的城市空间发展格局，着力港产城融合发展，促进楼宇经济建设，实现绿色低碳高质量发展。
河西区作为天津的中心城区之一，不能照搬传统的工业化发展路线。 据天津市河西区商务局局长王颖介绍，河西区确定了2023年GDP增长4%的主要预期目标。在绿色低碳发展要求下，楼宇经济优势明显，将成为区域高质量发展的新亮点。
3月31日，在位于天津市河西区洞庭路60号的中水北方勘测设计研究院新建办公楼楼顶，工作人员正在安装光伏发电组件。 据中水北方公司副总经理刘正军介绍，目前已完成4栋建筑的光伏组件安装，累计安装了200多块光伏组件。 用电需求，年可节约电费37.14万元。 同时，光伏组件使用寿命为25年，预计每年可节约标准煤7222.25吨，减少二氧化碳排放量720.49吨，减少氮氧化物排放量3.76吨。
天津小白楼CBD商圈，特色建筑林立。 按照天津市部署，河西区实施港产城一体化发展，重点发展航运业，以小白楼片区为核心区，支持重点航运服务企业做大做强。
3月28日，位于小白楼商圈的泰达大厦正式命名为天津国际航运大厦，将进一步完善产业服务功能天津楼宇自控系统厂家，助力河西区成为国际航运集聚区。 “小白楼片区将打造航运金融产业基地，打造国际航运信息交流、高端航运服务功能集聚区，重点发展航运总部、航运金融保险、航运文化创意、航运信息与咨询、航运物流。高端航运特色产业链。” 王颖说道。
目前，河西区已聚集各类航运业注册企业800余家，涵盖国际货代、国际物流、船公司、船级社等多种业态和行业协会。 这些企业覆盖上下游完整产业链，吸引大量企业集聚。 交通便利，办公绿色低碳，楼宇经济正成为河西区高质量发展的新亮点。
2022年，天津市河西区楼宇经济实现税收超90亿元，超亿元楼宇23座，超千万元楼宇69座，新注册企业2500余家那些建筑。 今年，河西区还印发了《河西区实施绿色低碳发展行动工作方案（2023年）》，明确提出统筹推进减碳、减污、绿色扩张和增长。 目前，河西区正在联合相关企业，在全区有序推进绿色建筑建设。
22日，一座智能化大型物流园在武汉市青山区开园。 将有效提升武汉长江南岸主城区及周边地区的物流运输能力，让商品更快到达消费者手中，打通物流运输的最后“一关”。 公里”，进一步助力武汉建设全国商贸物流中心城市。
上午，记者来到位于武汉市青山区四环路附近的宝湾物流园。 据施工方中建七局相关负责人介绍，该项目采用双层坡道设计，分为上下两层，拥有6个高标准蓝色仓库。 仓库仓储能力将达到100万吨，年吞吐量将达到480万吨左右。 物流公司的货车已经停在了仓库门口。 仓库内，展示着各式各样的智能机器人。 例如，叉臂单料机器人、单辊搬运机器人等，未来将用于货物分拣和运输。
宝湾物流控股有限公司华中区总经理徐鹏：我们会采用智慧园区的管理模式，比如无人机巡检。 过去，物流园区只能依靠人工巡检。 无人机可以按照我们设定的巡检路径进行定时监控，从而节约成本，高效反馈我们园区管理中的异常情况。
许鹏进一步举了个例子，人工现场巡查可能需要十几个人，而无人机巡查只需要设置程序就可以实现自动化和远程监控。 同时，在每个仓库里，只会有一排排整齐的货架和货物。 整个流程、全链条几乎没有员工。 全部由各种机器完成，工作效率成倍增加。 园区投入运营后，除服务武钢、石化等制造企业外，还将聚焦武汉及周边市场的电子商务武汉智慧园区，加快商品到达消费者的速度。
徐鹏：老百姓比较关心的物流行业有两点，一是价格，二是效率。 对于我们的物流园来说，最大的考虑就是选址。 整个武汉市区没有一个物流园区。 我们来了之后，填补了整个中心城物流园区的一个空白。 效率的提升和交货时效的缩短是非常有意义的。 让老百姓体验更便捷的物流服务。
武汉市青山经济开发区主任沉善成分析，物流园区紧邻武汉四环路、鄂州机场、长江口岸。 从世界各地运来的货物，就近存放、快速运输，对建设全国商贸物流中心城市具有重要意义。
沉山城：项目位置很好，靠近（武汉）四环路。 它非常靠近我们在青山和鄂州机场的港口。 当这些货物到达时，必须有一个项目来承接它们。 通过这个项目，（让商品）送到消费者手中。 因此，整个项目的定位是立足武汉、服务华中、辐射全国、连接世界的综合性枢纽型物流基地。
（记者：罗毅鹏 通讯员：彭亚楠 杨晨义 编辑：余飞）
