特变电工新能源打造零碳园区数字化解决方案
“双碳”目标提出以来，我国先后出台了一系列政策文件，积极推进园区绿色低碳转型，从生态示范产业园区、循环转型示范园区到低碳示范园区、绿色园区、零碳园区等，开启了企业供应链低碳化、数字化转型之路。 新形势赋予零碳园区新使命，“零碳”成为园区提升竞争力的必然趋势。
特变电工新能源动力设计院承建的4.8MW零碳园区示范项目，为零碳智慧园区建设提供了宝贵经验。
零碳产业园旨在将碳中和理念系统地融入规划、建设和管理，综合运用节能减排、碳汇、碳交易等多种手段，营造园区新环境通过工业绿色转型和资源循环利用。 对内，基本实现碳排放与吸收的自我平衡，打造生产、生态、生活深度融合的新型产业园区。 全面数字化赋能的智慧园区是建设零碳园区的基本保障。 数字技术贯穿于零碳园区建设运营全过程，数字化、智能化已成为零碳园区的基本特征。
基于园区现有数字化基础，贯彻碳中和理念，整合零碳应用，成为零碳智慧园区建设的主流方向。 特变电工新能源自主研发的“零碳园区规划仿真平台”软件，以大型园区屋顶可用面积为光伏系统载体，全程分析8760小时能源资源需求那一年。 能耗方面，采用智能算法进行多目标优化，优化系统各单元容量，最终确定项目建设4.8MW分布式光伏，配套建设1.5MW/3MWh储能系统，以光伏车棚、新能源充电桩和智能能源管理等应用场景。
同时，特变电工新能源通过自主研发的TB-智能运维平台，实现多能源数据信息化和智能化管理； 通过在园区建立碳账户，对园区碳资产进行详细测绘，运用减碳管理工具、能源预算管理等措施智慧工业园区解决方案，实现减碳目标。
据介绍，未来，特变电工新能源将坚定不移推进能源与数字技术的深度融合，肩负“贡献绿色能源，创造美好生活”的使命，坚持构建绿色、低碳、智能的企业管理系统，有效提高能源综合利用和运营业务管理效率，促进信息资源共享和业务协同，实现能源消耗和碳税的可持续降低，共同打造“零碳地球梦” " 具有数字价值。 （钟新元）
如果将前卫中央厨房极度标准化的油条、麻球生产应用到传统的钢结构生产中，会发生什么？ 体积大、结构复杂的钢结构件能否像油条、麻团一样高质量、标准化地量产？
3月19日上午，尹鸿省长莅临郑州宝冶钢构有限公司（以下简称“宝冶钢构”）调研5G建设和应用进展，深入智能化生产车间，通过VR智能设备深度体验5G技术。 在数据采集、边缘计算、智能分拣、安全生产等生产领域的应用，了解5G在制造业转型升级中的应用推进。
或许，我们可以在省长调研的宝冶钢结构中，尝试寻找答案。
【劳动密集型企业劳动力“消失”？ 】
当河南商报记者与上海宝业钢结构工程有限公司党委书记、总经理、郑州宝业钢结构有限公司董事长一起走进郑州宝业钢结构有限公司生产车间时疑点：偌大的车间里，只能看到十几名工人。 他们看似并不忙碌，但身后巨大的机械臂却“轰轰”作响，拼装焊接时火花四溅。
这家隶属于中国五矿、中冶集团的上海宝业集团有限公司分公司，建成了郑州火车东站、国家体育场（鸟巢）、上海迪士尼明日世界等展示现代建筑文明的地标性建筑，享有盛誉在行业中。 为什么现在这个生产车间如此“冷清”？
唐兵笑着说：“这是宝业这几年数字化转型的成果。”
在唐炳川看来，钢结构行业是典型的“劳动密集型”行业。 由于钢结构产品多为单件化、定制化产品，生产工艺复杂，只能勉强实现半自动化生产。 焊接、组装、搬运往往要依靠大量的人工劳动，不仅效率低下，人员管理困难，而且产品质量也难免参差不齐。
“过去我们的痛点是什么？找货难、关键设备难查。这么大的厂房，以前叉车找料架，吊车找钢板，全靠工人。” ' 记忆。” 宝冶钢构相关工作人员告诉河南商报记者。
此外，对于钢结构企业来说，在产品的定制化生产和构件加工中，可能存在多种定制化的数据、规格、编号。 一旦出现错误，牵一发而动全身河南六钢自控楼宇，但又很难追溯错误的根源。 分拣也很困难，依靠人工，很难实现重型和多样化零件的 100% 检查。
【移动“黑科技”让宝冶钢结构生产线综合作业效率提升30%】
“普通人可能很难感受到5G给我们生活带来的变化，但在工厂里就能感受到的变化太明显了。” 唐兵说道。 随后他打开手机端APP，生产车间的完整面貌和身后焊接设备的焊接过程同步呈现在手机屏幕上。
唐兵传奇：“5G在这里很神奇，我随时随地都能看到生产经营状况。” 河南移动了解到宝冶钢构的痛点后，给他们送来了一套5G智能化解决方案的“黑科技”法宝，在“黑科技”的加持下，现在的宝冶钢构焕然一新。
河南移动将“5G+UWB精准定位”技术应用到每个作业人员佩戴的安全帽、关键设备、叉车、料筐等。 通过安装定位标签，利用5G网络和5G工业网关，可以实现工厂人员、关键设备、叉车的定位。 ，料筐定位信息实时上传，人物定位精度可精确到10cm，工人可根据钢材定位信息快速找到钢材； 维护人员可以根据设备定位信息快速找到有价值的设备进行维护。
“5G+机器视觉”解决产品定制难、生产检验难的问题。 “安装视觉设备后，可实现钢件的自动识别、自动上料、自动切割、自动下料，多设备协同完成零件槽口的精确开孔。智能分拣中心采用边计算方式，可实现零件100%尺寸检测，合格与不合格自动分类。” 唐冰川介绍道。
一组数据可以呼应唐炳川的喜悦：与之前相比，河南移动提供的智能化解决方案，将宝冶钢构厂的物流效率和设备维护效率提高了近5倍，增加了生产线的综合运行效率30%，单位面积产量从1.2T/㎡增加到1.5T/㎡，但劳动力减少80%。
【目标是从“黑光工场”到“行业平台”】
据中国钢结构协会调研数据，河南省有大型钢结构企业34家，钢结构加工量约80万吨。
但在行业信息化基础薄弱、数字化转型基础薄弱的背景下，关键软件、底层操作系统、开发工具等技术领域国内核心专利严重短缺。
唐炳川解释说，鉴于上述原因，宝冶钢构的大部分生产设备都是从国外进口的。 当设备出现故障时，需要外籍专家到场维修，外籍专家按日收费。 以往年为例，3名奥地利工程师进厂15天，花费超过50万元。 尤其是在疫情防控期间，无法到达现场。
“河南移动的‘5G+AR远程点检’法宝很好地解决了这个问题。” 河南移动工作人员张文猛介绍，利用5G网络高速率、低时延、大连接等优势，依托5G+AR远程点检平台，结合VR技术，可实现奥地利工程师对宝业厂区设备进行远程指导，极大地解决了售后服务人员不足、专家资源紧缺的问题，也能大大降低设备维护成本。
唐炳川认为，除了降本增效，5G的作用更重要的是重塑生产流程和产业发展思路。 对于宝冶钢构而言，实现全自动化生产并不是最终目标。 通过5G+物流，实现下料、元器件加工、智能分拣三大中心的联合自动化作业。 持续发展钢结构互联网平台，完善智能化生产线装备。 进一步的目标是形成5G钢结构智能制造产品的“中国品牌”。
尹鸿省长3月19日到郑州宝业钢构有限公司调研5G建设和应用进展，强调要加大配套政策支持力度，依托数据作为重要载体，结合发展战略性新兴产业。 方位推动5G在全省工业制造中的应用。 要加强人才培养，树立典型带头作用，开展宣传培训观摩，营造5G应用的良好社会氛围。
对唐炳川来说，考察期间殷红省长的批示，让他更加坚定了自己的选择，也更加意识到自己作为央企的社会责任。 在他看来，尽管智能化升级改造的投资成本巨大，但宝冶钢构必须率先做出表率。
“通过我们对5G和钢结构行业应用的探索，我觉得未来我们可以打造一个‘黑光车间’，也希望搭建一个平台，把宝冶钢构的智能化钢结构一体化解决方案推向整个行业里面去” 唐兵说道。
