数字化转型重塑企业竞争力！数字化转型经典案例|数字经济专题报道
数字化已经渗透到社会的各个方面。 数据成为新的生产和财富来源，也带来了新的商业和思维模式。
数字信息可以以低成本共享、重复使用和复制。 因此，它可以帮助企业形成自动化数据链，促进生产制造各个环节的高效协作，降低智能制造系统的复杂性和不确定性，提高组织效率。
此外，消费者主权持续上升，需求已从碎片化转向粉尘化。 为了能够及时捕捉并快速响应客户的动态需求，数字技术成为帮助企业提高敏捷性和洞察力的重要工具。
数字化浪潮下，企业数字化转型是提升生产效率、重塑商业模式的重要手段。
虽然企业数字化转型是大势所趋，但如何成功实现数字化转型却是一个现实问题。 很多企业对数字化转型的门槛望而却步，不知道如何跨越。
在这种情况下，成功进行数字化转型的企业可以提供一些参考。
我们精选了近年来转型成功企业的6个经典案例供参考。
福卡智库
01
沃尔玛：利用数字化优化购物体验
世界500强巨头沃尔玛一直借力科技发展，努力转型为科技创新型公司，为顾客提供更便捷的数字化购物体验。
沃尔玛首席技术官金表示，2018年在技术上花费117亿美元的沃尔玛已将重点从“重新架构电子商务业务”转向“全面转型”，并制定了数字化转型预算来实现这一目标。
此外，沃尔玛还与微软、谷歌等巨头建立战略合作伙伴关系，助力自身转型。
具体来说，沃尔玛利用微软的计算能力来扩展其人工智能、机器学习和数据分析计划，并与谷歌合作开发语音购物。
沃尔玛已经对其业务的各个方面进行了数字化：从供应链到销售，从客户服务到营销和商店运营，以提高公司的运营和成本效率。
供应链数字化是沃尔玛全渠道战略成功的关键要素，使沃尔玛能够以多种方式为客户提供服务，包括在线、移动设备和店内互动。
正如一位业内人士评论的那样：“数字化转型并没有什么神奇之处。沃尔玛所做的一切就是为消费者提供出色的购物体验；定制优质的运输服务；优惠的价格——他们只是这样做，而不是这样做。”任何特别的东西。”
福卡智库
02
江森自控：
提升支持数字化战略的新能力
江森自控 ( ) 于 2018 年聘请 Nancy Berce 担任首席信息官，为科技公司、体育场馆和其他大型设施创建一种新的 IT 运营模式，用于楼宇运营自动化和安全。
贝尔斯说：“这意味着采取‘大笔投入、无悔’的方式来使用现代技术，包括云和边缘计算、分析、网络安全、机器人流程自动化和区块链，来推动公司的业务。” 支持自动化建筑运营策略。”
江森自控一直在积极寻找合适的合作伙伴，并定期派员工前往硅谷与初创公司和大型科技公司会面。 贝尔斯与业务开发团队合作寻找新的功能来支持数字战略。
“我希望通过改变创新文化并将这种文化扩展到所有职能部门来获取价值。”
贝尔斯表示，挑战在于找到技术之间的适当平衡，为客户提供他们想要的体验和安全性。
福卡智库
03
海尔HR共享：持续升级，
打造最佳场景体验和最优运行效率
2008年，海尔人力资源共享成立。 经过成长期、成熟期和数字化转型三个发展阶段，数字化发展不断推进。 目前，海尔HR共享已拆除共享实体大厅，改造为数字HR云大厅。
2020年，随着时代的发展和技术的进步，海尔共享人力资源决定进行数字化转型升级。
海尔共享人力资源旨在利用数字化、智能化技术，为用户创造最佳的场景体验和最优的运营效率。 为此，海尔HR共享将传统线下实体大厅改造为HR云大厅，将入职、辞职、认证、公积金、合同等人力资源业务全部搬到云端，为客户提供零跑腿、零签名，并且零延迟。 服务体验。
海尔一直在思考HR共享，思考如何利用数字技术实现人力资源服务和流程的数字化转型，得出新的HR运营模式和用户体验。
总之，经过海尔共享人力资源的不懈努力，通过模式、技术、场景的创新，实现了共享人力资源的数字化转型和持续升级。
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04
特斯拉：技术转型经验
在电动汽车领域，特斯拉无疑是厂商数字化转型最成功的案例之一。 通过将技术融入驾驶体验的各个方面，特斯拉已成为汽车行业的变革推动者。
特斯拉以无数方式颠覆了传统汽车世界，例如通过无线软件更新为客户体验设定了很高的标准。
特斯拉的成功很大程度上归功于在汽车购买过程中消除了任何中间商上海数据链楼宇自控，以及广泛使用数字技术来重新定义汽车的制造和驾驶方式。
特斯拉的销售模式是直接面向消费者的，他们控制客户的购买体验，通过官方网站而不是通过特许经销商直接向消费者销售汽车。
此外，特斯拉的内部生产策略不遵循从第三方供应商采购零部件的行业准则，这提高了其成本优势并帮助公司快速创新。
特斯拉持续创新的速度使其比传统汽车制造商具有重大优势，例如特斯拉推出产品来支持其预计的车辆需求。
特斯拉现在的价值相当于三辆丰田汽车，并占据全球电动汽车销量 18% 的份额。
“企业可以从特斯拉身上学到的就是不断创新，”这家软件测试和监控公司的首席运营官表示。 “任何认为这些数字与他们的市场或类别无关的人都应该三思而后行。”
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05
AECC：数据集成
中国航发的全称是中国航空发动机集团有限公司，自成立以来，将信息化建设贯穿于产品论证、研发、智能制造、供应链、服务保障等全生命周期，取得了良好的结果。
例如，以数字样机、虚拟仿真为代表的产品设计使能平台，不仅大大提高了航空发动机产品设计的设计效率和准确性，而且加速了产品设计的迭代过程。
此外，在产品制造方面，随着制造执行系统（MES）产线的全面部署以及企业资源规划（ERP）系统的实施，产品制造过程实现了产品数据与制造数据的融合。 。 以智能制造为代表的先进技术在生产线上发挥着越来越重要的作用。
福卡智库
06
中化集团：打造云链，驱动增长
中化主要借助“66云链”进行数字化转型。
66云链由中化能源、中信兴业、宁波大榭管委会共同投资成立。 整合危险品车辆、船舶、列车运行信息，以及应急管理、市场收益、异常预警、天气、商品价格等信息。 趋势等实时数据打破数据隔离，帮助公司真正利用数据资产驱动增长。
目前，中化能源科技“66云链”已连接近千支合法合规的危险品运输车队、20多个液体化学品仓储区、14家商检公司（CCIC、BV、SGS等）。 全国有6000多艘危险品船舶、10000多家危险品运输公司、近40万辆危险品车辆。
中化集团是目前国内唯一一家打造涵盖仓储、车船运输的石化供应链数字化基础设施公司。 可提供车辆预约排队系统、车船运输可视化系统、在线备案系统、在线仓储查询、数字提单等在线物流。 综合解决方案及区块链数字仓单行业金融解决方案。
参观者在2023年上海世界移动大会中国移动展台体验“5G+元界”商业应用。
（个人资料图片）
近日召开的2023上海世界移动大会上，集中展示了5G在个人消费、矿山、港口、工厂等行业的应用。 专家认为，我国5G发展已迎来规模化发展的关键时期，将进入下半年。 仍需通过适度超前部署夯实基础设施基础，加快应用规模扩散，推动生态融合创新。
扎实推进规模化应用
目前，我国已建成全球规模最大、技术最先进的宽带网络基础设施。 “5G建设部署和规模化应用稳步推进，加速从‘建好’到‘用好’升级。” 总工程师赵志国说。
网络建设方面，截至今年5月底，我国已累计建设开通5G基站284.4万个，覆盖所有地级市和县城。 已建成超过16000个5G行业虚拟专网智慧园区架构，有效满足垂直企业数据本地化、管理自主化的个性化需求。 5G手机用户规模达到6.51亿户，占手机用户的38.1%。
在技术创新方面，已形成较为完整的5G系统、芯片、终端、仪器仪表产业链。 5G技术能力不断突破，上行大带宽、网络切片、边缘计算等能力不断提升。
在融合应用方面，5G应用已融入国民经济97个门类中的60个，累计应用案例超过5万个。 特别是5G在工业领域的应用逐步渗透到生产经营核心环节，5G+应急处理系统已在70多个地级市建立并使用。 全国前50强煤炭企业5G应用占比高达72%。
中国信息通信研究院副院长王志勤表示，我国5G网络建设遵循适度超前的原则，网络建设全球领先，有效支撑5G规模应用和创新发展。数字经济。 截至今年5月，5G基站总数占移动基站总数的25.3%，实现“县城5G”。
在大会展厅区域，参展商用生动、立体的演示让观众体验5G如何改变生活和生产。 在中国移动展台的虚拟空间区域，5G网络支持的云增强现实、视频铃声、星际广场等创新产品备受关注。 不少观众戴上头盔，开启跨维度沉浸式视听体验。 中国移动还展示了5G在矿山、港口、电力等领域的应用成果。 工作人员介绍，截至5月底，中国移动已建成全球最大的5G网络，建成超过162万个5G基站，超过2.3万个5G行业应用案例。
联想是本次展会最大的单一参展商。 首次全面展示与运营商共同赋能多个垂直行业的场景创新和通用解决方案，包括覆盖智慧园区、智慧工厂等场景的5G云基站、5G轻量化核心网、5G行业专网等产品。 联想集团执行副总裁、中国区总裁刘军表示，进入5G时代后，联想持续加强在5G、算力基础设施等领域的合作，持续推进“算力一网通”应用”。 联想将与运营商共同构建智能生态系统，通过IT与通信技术的融合，加速更多行业的智能化转型。
“商用4年来，我国5G发展经历了战略布局、系统推广、应用落地三个发展阶段，5G商用取得了令人瞩目的成就，虚拟专网建设和充足的频率资源供应支撑了我的发展。”国家5G取得高质量成果。” 中国通信标准化协会理事长闻库表示。
新兴技术不断发展
从千家万户到千家万户，5G商用正在改变我们的生产生活，并持续创造商业价值、产业价值、社会价值。 华为副董事长、轮值董事长、首席财务官孟晚舟表示，面向未来，新应用、新终端层出不穷，5G新通话、裸眼3D等带来沉浸式交互体验； 服务事物，沿着服务生产的路线不断完善。
不少专家认为，5G发展已进入下半场。 王志勤表示，作为5G和6G之间的演进技术，5G-（5G扩展和增强，又称“5G-A”或“5.5G”）将进入承前启后的关键阶段， 5G增强标准初步实现空天地覆盖。 ，丰富车联网场景。
“5.5G是5G网络演进的必然路径，从5G到5.5G，将更好地匹配人联网、物联网、感知、高端制造等场景，孵化更多新商机。 ” 孟晚舟认为，5G的纵深发展，需要结合场景特点匹配关键技术，实施系统工程； 深入场景，了解痛点，采用系统工程思维； 与上下游客户、开发商、同行、合作伙伴等合作，聚焦研发、采购、供应、营销全周期； 抓住建模、求解和优化的工具和方法，推动5G业务持续成功。
6G的布局已经开始。 会议期间，中国移动发布了6G公共测试验证平台、6G协同创新原型平台成果等多项6G协同创新成果。 中国移动董事长杨杰表示，对于6G技术的演进，要聚焦下一代通信技术逼近“香农极限”的关键领域，加强基础理论研究，在通信技术领域取得突破。攻克新型网络架构、联觉与计算一体化、内生智能等关键技术，不断深化新一代信息技术融合创新。 加强跨国跨行业理论研究、技术突破、场景探索合作，形成全球统一的6G标准和产业体系。
中国联通副总经理梁宝军介绍，6G已成为新一轮科技革命和产业变革的必由之路。 中国联通将与产业各方共同努力，加快5G-A/6G技术创新发展。 潜心探索应用场景，让6G真正成为运营商可以运营的6G； 全力攻克关键技术，在6G统一网络架构、突破性理论体系、共性技术等方面开展协同创新，形成6G统一国际标准。 着力推动集成创新，增强6G赋能垂直行业的原始能力。
推动业务融合创新
5G已成为推动技术革命和产业变革的关键力量，但要继续纵深推进，还需解决网速不足、复杂场景网络覆盖不足、无现象级应用等瓶颈问题。 、覆盖、集成等方面仍面临很大挑战。
“高质量的信息通信网络是经济社会发展的信息大动脉。我们要继续坚持适度超前的理念，加快5G网络建设部署，进一步提高覆盖水平和网络支撑5G网络的能力。” 赵志国说道。
为推动新阶段5G应用规模化发展，王志勤建议，适当超前部署，夯实基础设施基础； 政策要分行业、分类别，加快应用规模推广； 打造强大产业体系，推动业务融合创新； 提升主体能力，畅通生态整合通道。
“要深化应用融合，打造经济转型新引擎。” 赵志国表示，加快5G规模化应用，推动信息通信技术与实体经济融合，需要供需双方协同发力。 一方面，信息通信行业要积极行动，不断推出新技术、新产品、新模式，以高质量的解决方案满足各行业日益增长的需求； 另一方面，鼓励各行业结合自身特点，加快打造“5G+”工业互联网的升级版，深耕5G在矿山、电力、港口等重点领域的融合应用，探索5G在农业、建筑等潜力领域的创新应用。
对于下一步5G发展，中国联通董事长刘烈宏介绍，要建设5G优质网络，深化5G共建共享，进一步提高农村和边远地区5G网络覆盖水平并提供越来越好的普遍电信服务。 丰富个人和家庭的5G现象级应用，加速5G-A 10吉体验商用，共同攻克5G彩信规模商用难题。 推动企业和政府大规模应用5G，加快芯片、模组、终端等产品研发和产业化，加快5G-A商用化，进一步推动“5G+工业互联网”向社会渗透核心生产环节助力实体经济高质量发展。
中国移动副总经理高同庆分析，5G演进必须实现三大目标：一是提升网络性能，夯实5G基础新基石。 比如，增强网络确定性服务能力，满足更严格的工业互联网生产控制要求等。二是拓展能力边界，开辟5G应用新赛道。 例如，针对车联网交通管理、车路协同，通过综合联觉技术提供全方位的信息服务。 三是进一步降本增效，实现5G不断新发展。 例如，通过5G和AI技术的融合，可以实现5G网络和行业的数字减碳。
“在5G商用成功的道路上，技术整合和管理变革的系统化能力尤为重要。” 孟万洲认为，数字化、智能化转型不仅仅是技术问题，更重要的是管理变革，需要重构一个组织，以前瞻性、开放的管理理念应对未来挑战。
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