全国首个“空间地理信息与5G融合应用试验区”正式落户鹤壁。 为支持实验区建设，河南工业大学与鹤壁市人民政府签署了《关于加强空间地理信息与5G综合应用人才与技术支撑合作协议》。
7月31日，在北斗三号全球卫星导航系统建成开通之际，中国测绘学会与鹤壁市人民政府签署了《共建“空间地理信息与5G综合应用试验区”合作协议》 “空间地理信息与5G融合应用试验区”正式落户鹤壁。 为支持实验区建设，河南工业大学与鹤壁市人民政府签署了《关于加强空间地理信息与5G综合应用人才与技术支撑合作协议》。
中国测绘学会理事长宋朝志、河南工业大学党委书记邹友峰、河南工业大学校长杨晓林、鹤壁市委书记马富国、主任宋新龙河南省自然资源厅测绘地理管理处处长、河南省测绘地理信息局副局长毛忠民，中国移动上海产业研究院总工程师金世勋，航天宏图信息技术股份有限公司董事长王宇翔出席签约仪式。
学校党委书记邹友峰致辞
邹友峰在致辞中简要介绍了学校的基本情况。 他强调，“空间地理信息与5G融合应用实验区”的建设为学校与鹤壁市全面深入合作提供了新机遇。 学校将紧紧围绕实验区建设和城市高质量发展。 以鹤壁研究院、鹤壁博士工作站、鹤壁工程技术学院为基础，依托河南省第一批测绘地理信息特色重点学科群等资源河南卫星楼宇自控创新服务，鹤壁地理信息大数据产业研究中心学院、自然资源和规划研究院充分发挥学校人才、学科、平台和科研优势，与鹤壁市联合开展重大科技项目研究和人才培养，积极推动科技创新成果转化成果，进一步提升科技创新服务能力，努力打造自然资源领域行业标杆。 为高质量发展城市建设作出积极贡献。
杨晓林校长代表学校与鹤壁市常务副市长洪利民签署了《关于加强空间地理信息和5G综合应用人才及技术支持合作协议》。
杨晓林校长代表学校与鹤壁市常务副市长洪利民签署合作协议
马富国在致辞中指出，此次签署的合作协议必将为鹤壁空间地理信息与5G融合应用试验区建设及相关产业发展注入强劲动力。 鹤壁市将全力营造良好环境、扶持政策、提供良好服务，努力打造“空间地理信息与5G融合应用”示范区、引领区、示范区。
邹友峰、杨晓林还参观了鹤壁5G产业园、中国（鹤壁）农业硅谷产业园、鹤壁国光科技有限公司、鹤壁公路管理局等单位。
校友好评
据悉，空间地理信息包括空间定位数据、图形数据、遥感影像数据、属性数据等，主要用于分析和处理分布在一定地理区域内的各种现象和过程，是地理信息系统的重要组成部分。我国的空间基础设施。 当前，北斗三号全球卫星导航系统与空间地理信息融合发展，正在为经济社会发展和国防建设提供有力保障服务。 空间地理信息成果的集成应用，在新一轮科技革命中发挥重要支撑作用，带动自动驾驶、北斗应用端、地理信息等相关产业快速发展。
河南工业大学将通过合作共建，加快科技创新成果转化，进一步提升科技创新服务能力，打造自然资源领域行业标杆，提升测绘、测绘等领域的科技创新能力。测绘地理信息，服务地方经济转型发展，为国家测绘地理信息产业发展提供可复制、可推广的典型经验。
截至2021年10月，南宁市机动车保有量已突破276万辆，停车难成为不少市民的“心病”。 近日，南宁市发改委等四部门印发《南宁市促进城市停车设施发展实施方案》（以下简称《方案》），将加快停车设施建设，建设和完善停车设施。完善城市停车体系，力争到2025年实现基本停车。保障居民小区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求。
南宁市官塘市场附近，停车位基本已满。
在市中心建设密集型停车设施
根据《方案》，南宁市将做好专项停车方案修订工作，统筹兼顾，做好全市外放射性道路周边增设专业停车场的规划工作； 立体停车库等密集停车设施； 有条件的可考虑在周边地区规划预留增设公共停车设施用地，并结合城市更新、旧城改造同步规划预留停车设施建设用地。
同时，南宁将加强停车换乘衔接，引导以公共交通为主的城市出行方式。 在城市交通枢纽、城市轨道交通换乘站、游客集散中心等自驾车和公共交通可换乘的区域，合理规划和布置公共停车场； 建设城市轨道交通周边点“停车+换乘”（P+R）停车场。
利用街角空间修建临时停车场
“开车三分钟，停车半小时”，尤其是学校、医院等场所，市民停车时往往只能“见缝插针”。 针对这一问题，《方案》规定，推动停车设施差异化供应，满足学校、医院、写字楼、商业区（商圈）、旅游景区等重点区域的停车需求。保障公共交通发达地区的停车设施。 以建设规模为目标，提高建设项目停车位建设标准。
此外，南宁还将协调设立临时公共停车场。 在不改变土地性质的前提下，鼓励单位和个人在待建用地、存量建设用地、街角空地等场所设置临时公共停车场。 对于不能满足公众停车需求的区域，重点清理周边政府储备用地、边角闲置土地以及已出让或划拨的未开发用地，合理设置临时公共停车场，并制定相关程序进行指导项目建设和管理。
探索区域差异化阶梯停车收费政策
除了停车难之外，停车收费问题也是市民关心的问题。 对此，《建议》提出完善停车收费政策。 优化调整停车收费分区，对纳入政府定价管理范围的停车设施服务探索区域差别化、分级收费政策，结合停车设施市场化改革逐步缩小政府定价范围。 政府定价主要限于具有公益性特征和自然资源的项目。 具有垄断特征的停车设施。
南宁市官塘市场附近，路边也停满了车辆。
不纳入政府定价管理范围的停车设施服务收费，经营者应当根据价格法律、法规及有关规定以及市场供求和竞争状况，自主制定收费标准。 统一收费明码标价，主动接受社会监督。
考虑到消费者对新能源汽车的需求不断增加南宁楼宇自控系统安装，南宁还将推动停车与充电一体化发展。 围绕重点行业、重点区域建设充电基础设施，落实国家规定新建住宅小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。
在住宅区周围的道路上分配停车位
很多社区，特别是老社区，都存在“车多座位少”的情况。 《方案》还规定，要加强居民小区车辆停放管理，引导停车矛盾突出的居民小区特别是老旧小区扩大停车设施，合理解决停车需求。
此外，南宁市还将优化道路停车位管理。 优化社区周边道路交通组织，在保证道路交通的前提下优化路内停车位资源配置，重点推动城市老旧小区限时道路划定路内停车位近期，将全面规划夜间限行道路。路内停车位的设置，可以缓解城镇居民夜间停车需求。
制定企事业单位共享停车场办法
去年4月，南宁市首批8个行政事业单位停车场向社会开放共享，共提供泊位233个。 为进一步扩大停车资源共享，《方案》要求有关部门于2022年6月底前制定停车场共享办法，规范和指导国家机关、社会团体、企事业单位向公共停车场开放专用停车场。社会，通过完善智能化改造，充分利用信用体系管理机制，实行分时共享停车； 2022年6月底前，制定路内停车位免费停车规定，规范全国各自治区法定节假日道路停车位免费停车管理。
本文由南国早报原创。 未经许可，请勿在任何渠道、平台转载。 违者将受到惩罚。
