6月16日，以“智能出行·生态智能·智慧未来”为主题的上海市智能制造特色产业园推介会（以下简称“推介会”）在上海奉贤博物馆举行。
加快特色产业园区建设
针对特色产业园区建设，上海近期出台了一系列系列举措。
3月31日，上海举行2020年重大产业项目集中签约暨特色产业园区推介会。 152个总投资4418亿元的重大产业项目集中签约，26个特色产业园区和60平方公里产业新用地正式公布。 释放后，上海开始集中火力加快推进重大工业项目建设。
5月15日上海智慧园区，上海出台《关于加快建设特色产业园区促进产业投资的若干政策措施》（以下简称《若干政策措施》），主要通过总结特斯拉超级工厂项目的成功经验，强化政策优化和顶层设计，实现一批特斯拉项目复制，带动一批新动能产业，打造一批特色产业园区。
上海市委常委、副市长吴清在推进会上表示，“后疫情时代”，上海要继续扎实推进“六稳”“六保”工作”，坚持防疫与防疫与复工复产并举。 稳定经济运行，扩大工业投资。
照片由主办方提供
“园区经济建设是中国经济的重大举措，一方面可以形成良好的产业集聚效应，另一方面，政府出台的优惠措施可以在园区经济中得到体现，效果意义更为重大，在当前特殊时期，推动园区经济发展非常必要。 复旦大学管理学院产业经济学专家李治国告诉国际金融报记者。
李治国向《国际金融报》记者强调，特色产业园区对产业发展有很好的推动作用，“随着整个经济结构和产业结构的变化，我们原有的产业逐渐变得相对低效，甚至在一些地段，产业已经开始落伍和空置，如何盘活园区的核心资源是一个问题，比如盘活土地资源。发展特色产业确实可以起到“腾笼”的作用。针对目前的情况，我们可以通过加强政策扶持和产业园区投资直接带动经济发展。
吴思杰摄于上海某工业园区
“这几年，我们都在谈‘新一代信息技术革命’，我们要抓住这个战略机遇，布局新基建的大方向已经确定。那么，如何让它落地呢？成立这些与新技术相对应的特色产业园区是一个很好的起点。” 李治国补充道。
同时，吴清在推介会上指出，发展智能制造是提升城市能级和核心竞争力的必由之路。 上海要结合发展在线新经济，以8个智能制造特色产业园区为创新载体，集聚核心创新资源，以高水平招商引资带动高能级产业投资，以高水平促进产业高质量发展。精品园区建设，营造世界级产业生态，将上海打造成为具有国际影响力的智能制造产业新高地。
计划两年建成100家标杆无人工厂
上海市经济和信息化委员会主任吴金城在推介会上表示，上海将对标国际最高标准、最好水平，印发《100+标杆无人驾驶汽车建设专项行动计划（2020-2022年）》。工厂方面，重点抓好五项 推进15项重点措施。
首先，要抓好应用供给两端，着力实施“10030”工程。 到2022年，建成100家标杆无人工厂，建设10家示范智能工厂，培育10家世界一流智能制造系统集成商，建设10个垂直行业工业互联网平台； 预计新增机器人1万台，带动新增投资300亿元，生产效率平均提升20%以上，运营成本平均降低20%以上。
二要抓住数字新基建、在线新经济等重大机遇，着力打造上海智能制造新高地，加快形成“新基建+新经济+新智能制造”的上海模式。
三是着力建设特色产业园区，打通“基地+基金+人才”生态圈，着力培育新增长点、新动能。
据介绍，上海将着力打造无人工厂储备，聚焦供给侧优化能力建设，编制智能制造系统集成商推荐目录，提升工业互联网平台认知度和用户粘性，集成智能制造解决方案和赋能工具箱; 应用端深耕产业，持续推动汽车、电子信息、航空航天、生物医药、高端装备、绿色化工、新材料等领域的智能化转型升级。 加快5G、人工智能、大数据中心等新型基础设施建设，夯实智能制造的技术、数据、网络基础； 加快推进一批数字新基建、在线新经济赋能的高端智能制造项目，助力稳增长、促投资、增效益。 聚焦机器人、智能制造服务、智慧出行等领域，加快引进培育一批龙头企业，打造一批深度应用场景； 设立100亿规模的上海市智能制造产业投资基金，鼓励风险投资和股权投资融入智能制造产业； 依托智能制造人才培养基地，分批培养总策划师200人。
8个智能制造特色产业园获牌
“上海对特色产业园区发展的重视，为上海企业带来了良好的机遇。企业如果能抓住这样的机遇，在向新领域、新方向、新技术方向拓展时，可以得到政府更多的支持。更多并入驻相应的特色产业园区，可以分享园区产生的集聚效应。” 李治国告诉《国际金融报》记者。
“同时，集聚效应通过政府的各项政策更好地体现出来，比如在土地要素保障、金融支持、招商服务、人才引进等方面都有系统性的激励。在这个方向上，上海不仅可以形成重大产业项目的产业版图布局，更重要的是，这些布局可以更快落地。” 李治国补充道。
吴思杰摄于上海某工业园区
推介会上，临港南桥智行生态谷、嘉定汽车新能源港、金桥5G产业生态园、嘉定氢能源港、闵行开发区智能制造产业基地、机器人产业园、中以（上海）创新园、外高桥智能制造服务产业园等8个特色智能制造产业园正式授牌。
此外，中以（上海）创新园临港集团AI PARK智慧园展示中心、东方美谷未来空间国际招商中心（德国）、上海机器人产业园应用示范区、闵行开发区智能制造展示服务中心、汽车新能源港增材制造创新园、嘉定氢能港创新中心、上海5G+智慧工厂等7个创新载体和制度平台的揭牌仪式也相继举行。
本次推介会上，签署了《上海市智能制造产业投资基金战略合作框架意向协议》、《上海市智能制造创新应用试验（培育）区战略合作框架协议》等10个重大项目。
2016年1月25日，江森自控( )发布声明称，同意与消防安全巨头泰科国际(Tyco )合并，同时推动剥离旗下汽车业务。 这将是江森自控迄今为止最大的一笔交易，合并后的公司年收入可能达到约 320 亿美元。
江森自控与泰科国际合并
江森自控表示，已与泰科签署最终合并协议（ement），江森自控和泰科国际董事会以无记名投票方式批准了此项交易。 根据协议，两家公司的业务将合并至泰科国际公司旗下，并更名为“ ”（编者注：plc为 的缩写）。
正如预期的那样，该交易将于 2016 年 9 月底完成。
江森自控现有股东将持有合并后公司56%的股份，并获得总计39亿美元的现金补偿； 目前泰科股东将持有合并后公司44%的股份。 对于江森自控的股东，他们可以选择以现有股权换取合并后公司的一股股份，也可以选择34.88美元的现金。
合并后的公司将在纽约证券交易所上市，仍使用 JCI 标签。 泰科在爱尔兰科克的全球总部将保留，而江森自控在美国密尔沃基的总部将成为合并后公司在北美的主要运营总部。
高层人员方面，合并后的新公司董事会将拥有11个席位，其中江森自控6席，泰科国际5席。 江森自控目前将担任董事长兼首席执行官，而泰科目前将担任新公司的总裁、首席运营官和董事。
在担任新公司董事长18个月后，职位将再次变动。 他将接任首席执行官一职，并再担任执行主席一年。 之后，他将接任董事长兼首席执行官的职务。
同时，江森自控还宣布，将继续推进汽车座椅业务的剥离，并在2016年底前将其注入一家名为的新公司。由于汽车业务存在利润率低的问题，一些零部件供应商减少了对汽车业务的依赖，包括大陆集团和江森自控。 江森自控剥离了内饰业务，将座椅业务转型为一家新公司。 其未来对汽车行业的影响主要体现在其电池业务上。
年收入将达到320亿美元
江森自控和泰科国际并未给出本次交易的具体金额，外媒估计可能高达200亿美元，因此将成为公司历史上最大的并购案。
从两家公司的股价和市值来看，截至1月22日收盘，江森自控市值约为230亿美元，泰科国际市值约为130亿美元。 如果考虑收购溢价因素，泰科国际2015年股价暴跌江森ibms，交易估值可能在150亿美元至200亿美元左右。
外媒指出，江森自控此举旨在整合双方的建筑管理(-)业务。 江森自控预计，交易完成后，新公司前三年将实现5亿美元的年度运营协同效应，主要通过提高效率、减少冗余、整合全球网络、合并建筑业务平台等方式实现。双方（总规模200亿美元），年税收协同效应至少1.5亿美元。
考虑到合并交易和资产剥离，江森自控预计 2016 财年收入为 320 亿美元，不计协同效应的 为 45 亿美元。
预计 2016 财年的收入将达到 16 亿美元，达到 166 亿美元。
