亿航要做“吃螃蟹的人”，为的是把产品卖给更多的“傻瓜用户”
“更便捷的操作可以推动无人机在消费市场持续爆发”
家住青岛的曲建民在一家广告公司工作。 工作之余，他最大的爱好就是摄影。 2014年，他花3900元买了一架.0无人机。 之后，他经常带着这架小型四轴飞行器参加摄影爱好者的活动，拍摄这座海滨城市的日出日落。 “它经常能捕捉到一些意想不到的美景，而且操控也很简单。你可以在手机上下载这个应用程序，让你的手机成为一个遥控器。即使是我不擅长智能设备的女朋友也可以轻松操作。” “ 曲建民说。
在最近的一份谷歌搜索数据中，无人机仍然是2015年黑色星期五最热门的礼物选择。这些受欢迎的无人机大多是消费级无人机； 与用于军事、农业或消防等专业场景的无人机不同，消费级无人机通常用于航拍、游戏等休闲用途。 使用成本更低的多旋翼平台，价格也降到了智能手机的价格。
为了让更多的消费者爱上无人机，除了越来越低的价格，厂商们也在想方设法打消人们之前对复杂的操作方式望而却步的最后一个疑虑：鼓励消费者使用智能手机来控制无人机飞。 曲建民爱不释手的幽灵无人机就是如此。 这架由中国广州亿航科技公司生产的四旋翼飞行器，放弃了复杂的遥控操作，而是将地图嵌入到手机APP中。 在上个月发布的新品中，亿航推出了“阿凡达”体感控制，只需倾斜和旋转手机，即可改变无人机的飞行方向和角度。
“飞行不是少数人的权利”是公司的口号。 公司将起飞、悬停、返航、降落等常用操作整理到APP中，方便用户实现一键操作。 与亿航一样，这家法国公司于2015年4月推出了一款由智能手机或平板电脑控制的无人机，美国无人机品牌Ares也采用了这一策略； 按下App上的开始按钮，战神无人机就可以按照指定的航线飞行。 “没有‘飞行经验’的人很难在没有指导的情况下使用无人机，”亿航科技联合创始人熊义芳希望更多人能体验到飞行的乐趣，“更简单的操作才能推动持续爆款消费市场上的无人机。”
在实现这个美好愿望之前，“飞人”们必须正视一个更现实的问题：手机控制的无人机能否实现平稳、安全的飞行。 尽管熊义芳表示，目前还没有接到无人机高空坠落的投诉电话，但仍有人担心其存在潜在危险。 广证恒生证券研究所副首席分析师纪昊表示：“对于利用手机APP控制无人机，业内存在一定程度的争议。” 也有一定的好处，但一旦发生严重事故，对无人机这个新兴产业的打击是巨大的。”
大疆作为无人机行业的明星公司，几年前也考虑过基于触摸屏的控制方式，但如今这家占据全球民用小型无人机市场70%的公司，似乎已经彻底放弃了。这个想法。 大疆科技副总裁潘农飞曾在2015年公开指出，通过移动应用程序操作的无人机“非常危险”。 他认为，这种方式会让无人机在精度上存在劣势，从而影响无人机的安全性。 “我们可以容忍手机重启，但无人机不行，一不小心就会掉下来毁掉机器。” 潘农飞说。
以上种种担忧不无道理。 作为对技术精度要求极高的空中“飞行玩具”，一个小小的操作事故或技术缺陷都可能导致昂贵的消费级无人机突然失控。 坠机时，螺旋桨快速旋转的同时也可能造成人身伤害。 在国内知识共享平台知乎上，一位名叫“雷政”的用户发布了一张自己在测试大疆无人机时因操作不当被螺旋桨撞伤的照片。 他写道，“我真的无法想象在人多的地方打人是什么感觉。”
这种飞行器在高空飞行除了对人身安全构成威胁外，还可能给个人隐私和航空安全带来隐患。 2015年初，一架无人机在白宫草坪坠毁，白宫随即进入封闭防御状态，类似无人机的危险事件还包括险些与客机相撞等。 随着站在地面上的“飞行员”越来越多，各国都在出台规章制度来控制他们的行为。 2015年12月，美国联邦航空局发表声明称，将启动无人机实名注册，注册人将获得无人机注册证和识别号，作为空中飞行的身份证明。 2013年，我国出台《民用无人机系统驾驶员管理暂行规定》，其中指出，除非在室内或人烟稀少的空旷地区飞行，否则“驾驶员”需要根据飞行任务的类型和用途进行取证。无人机。 相应的驾驶执照。
这些规定提高了无人机操作的门槛。 “无人机的飞行对遥控器的灵敏度要求很高，而目前智能手机电子元器件的灵敏度还达不到这个要求。”零度智控市场部负责人张晨伟说。 “另外，非常复杂的机械和传感器可以保证遥控器上操纵杆的灵敏度。在触摸屏上，飞行员感受不到操纵杆带来的飞行器反馈，操作手感不好。” 这家公司以前专注于一家专业做专业飞控系统的公司，2015年刚进入消费级无人机领域。为了降低使用门槛，在公司新发布的专业农药喷洒飞行器中，一键式飞行按钮设置在遥控器上，也开发了手机APP，但仅供用户直接观察地形和路线规划。 “要让更多人爱上无人机，就要让它更容易操作。这一点我们非常认同，但谁也不能保证手机暂时不会出问题，但随着无人机智能化程度的提高越来越高，无人机的安全性肯定会逐渐增强。” 张晨伟说道。
不过，尽管在专业性方面受到质疑，但亿航并不打算改变“手机运营”的基本思路。 熊义芳表示，亿航要做“吃螃蟹的”，目的是把产品卖给更多的“傻瓜用户”。 让用户参与飞行，”他说。亿航暂时没有透露其两代Ghost产品的出货量。该公司在2014年底分别获得了1000万美元和4200万美元的两轮融资，分别是2015年8月，扩张40倍的熊义芳计划在三亚和深圳开设线下无人机体验店，销售消费类无人机。此外，这家成立于2014年的初创公司还在快速扩充管理团队。 2016年，原微软大中华区副总裁、市场运营总经理严志清宣布加盟亿航科技担任首席运营官。在此之前，2015年，原总裁兼首席财务官肖尚文21时代集团高管、原联想集团副总裁戚薇也相继加入公司，分别担任首席财务官和首席技术官。 有效地。
据航空咨询公司Teal Group预测，未来十年，消费级无人机行业将持续增长，预计2023年将达到56亿美元。除了消费级无人机，安防监控、农业等商业场景的专业应用市场灌溉也在增加。 熊义芳坦言，目前销售的消费级无人机更容易形成品牌口碑，但“商用无人机将展开更激烈的市场竞争”。 熊义芳表示，公司成立了由十几人组成的专门事业部，加大对专业级无人机的研发和投入。 同时，专业市场的无人机也会采用手机遥控方案。 他表示，他很清楚围绕“手机操控”的讨论还会继续楼宇自控怎么使用手机遥控器，但他并没有太在意。制造商是时候在这两点之间找到一个很好的平衡点了。” 作者/编辑周晓丹/杨元元
总之，亿航科技希望通过智能手机的操作方式，让更多的“傻瓜用户”爱上飞行无人机，但公司依然逃不过技术安全和监管体系的折磨。
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朝阳医院东院区效果图
双桥医院始建于1976年，是朝阳区卫健委直属的集医疗、教学、科研、预防为一体的二级综合医院。 现有床位236张。 随着非首都功能的分散和城市副中心的东移，医院周边的就诊人数逐年增加。 2019年，医院改扩建项目获批。 改扩建工程在主院区原址。 按照医院“一体两翼”的发展目标，建成建筑面积6.5万平方米、环境优美、设施先进、床位500张的三级综合性医院。 集教学、科研、预防、保健、康复、应急医疗保障为一体的区域性医疗中心。 改扩建项目位于朝阳区双桥东路。 规划用地分为东至双桥东路、南至双桥农工公司、西至中船建筑工程设计研究院东墙、北至北京泰洋药业有限公司四个区域。公司的墙。 项目总建设用地面积18048.52m2，其中：新增用地面积5361.9m2； 总建筑面积，包括：保留建筑面积、新建建筑面积，主要建设内容包括医疗及辅助设施用房、地下车库等，新增床位264张。 改扩建完成后，医院日门急诊量达到3900人次。 本项目总投资57811.69万元，其中环保投资629万元。 计划2021年9月开工建设，工期约27个月，23月底竣工。
双桥医院项目选址
医院真实照片
双桥医院建成后效果图
双桥医院建成后效果图
这两家医院建成后北京朝阳区医院楼宇自控，管庄的小伙伴们再也不用外出就医，在家门口就能享受到最优质的医疗资源。 真是让我羡慕不已。
另外值得关注的是，在两家医院旁边，朝阳正东10年未见的低密度洋房小区终于现身——京能龙湖西上，作为政府扶持提升品质的重要项目据了解，该项目从征地到取证仅用时55天，打破了北京近年来的取证速度记录，可见政府振兴该片区的决心。
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