智慧民航建设是助推民航高质量发展、打造机场建设精品工程的客观要求，也是创新机场建设管理模式、加强机场建设精准管控的内在需要。工程元素。 民航机场建设工程有限公司（以下简称“民航建设工程”），作为中国民航机场建设集团基础设施板块的核心骨干单位和机场建设领域的“国家队”民航机场建设，在机场建设过程中重点围绕智慧民航建设主线。 建筑信息模型（BIM）、数字化装备、智慧施工管理等手段不断提升施工精细化管理水平和效率，持续深入推动智慧建造与建筑工业化协调发展。 一批优质精品项目获得行业内外高度认可。
鄂州花湖机场飞行区招标效果图
“多年来，特别是2019年重组以来，民航建工积极践行新发展理念，推进智慧机场建设，加快数字技术在机场建设中的创新应用。北京大兴机场、鄂州花湖机场、上海浦东机场为代表的一批机场项目实现了数字化驱动、智能化管理、平稳运行，‘民航建设工程永不停歇’已成为业内家喻户晓的金字招牌。” 民航建设工程党委书记、董事长王金超介绍，“未来，我们将依托智慧民航管理理念和技术手段，持续推进民航建设工业化、数字化、智能化转型升级。民航建设，做智慧民航建设排头兵，建设四型机场，努力以数字化建设谱写民航建设新篇章。”
BIM赋能智能制造品质跑道
2022年7月17日，波音767-300全货机在湖北鄂州花湖机场起飞，标志着由民航建工承建的鄂州花湖机场正式开通运营。 这是亚洲第一个专业货运机场，也是国内第一个全周期、多维度、高标准应用BIM技术的机场项目。 民航建设主要施工内容包括西跑道及配套快速出口滑行道和平滑道、飞行区土方及地基处理、排水、围栏安装等附属工程及相应数字化建设。 总建筑面积约319万平方米，其中西跑道长3600米，宽45米。 按照4E标准建造，可起降波音747等宽体客货飞机。
在参建过程中，民航建设项目组聚焦新领域，组建专项攻坚小组，深入研究建模要点，探索搭建面向该领域的BIM建模平台，实现“精准化”。建模——按模型建设——“模型试验评估——模型测量与支付”全流程、全周期信息模型的应用，打造智能建设的优质跑道，助力鄂州机场腾飞。
为了保证数据的准确性，项目组根据机场路面标高对道路模型进行切片，通过划分切片生成各路面的建筑轮廓，并对参数进行微调和标定，有机地整合各个道面 在完整的跑道中，项目BIM模型库建立在一片荒地上，总共超过800万个构件，数据容量超过50G。 完成了从设计到施工的可视化操作全过程。 年度基础设施数字化荣耀大赛奖等奖项。
面对现场交付条件复杂、多专业交叉施工、雨季长、主跑道堆放周期长等诸多困难，项目团队充分利用BIM技术对施工细节进行预演和模拟，将施工细节可视化。对施工团队“所见即所得”保密，通过BIM动画演示，杜绝了传统图纸施工过程中的错、漏、坎、缺，实现了工艺技术“零返工”实现了，大大提高了施工管理效率； 同时，在精确建模的基础上，项目团队将BIM引入工程质量控制领域，与现场实测相结合，实施工程质量追溯和评价管理，实现工期和工期的动态监管。全过程质量控制，并采用数字化压实、数字化摊铺、材料监测、配送监测等措施，使工程土基、路面地基、面层的施工实体质量得到显着提高，首工程实体质量一次验收率达到100%。 利用BIM对工程构件进行编码，数字模型被赋予成本属性。 快速计量工程量清单，提高过程付款的准确性和及时性，有效解决工程计量审核难题，助力工程验收驶入“快车道”。
民航建设项目组也在持续进行BIM建模基础上的延伸研究，集成无人机、GPS雷达、光纤传感器等传感设备，并在西安咸阳等多个在建项目中进行机场和广州白云机场。 “BIM+GIS”、“BIM+装配式路面”等多场景融合应用试点探索，助力机场建设数字化、智能化转型升级。
数字化建设助力提质增效
“调整碾压位置，向东移动……”操作室内发出指令，电子屏幕上的三维土区模型逐渐由红色变为绿色，表明土区的压实程度飞行区域均达到标准。 这是民航建工承建的北京大兴国际机场轨道工程数字化施工场景。 主要建设内容包括飞行区西一、西二跑道、场地土表区、5号地下通道、飞行区服务设施等。 建筑面积约170万平方米。
北京大兴国际机场工程（数字化强夯施工）
作为全球机场建设的标杆，北京大兴机场于2019年9月正式通航，有“新世界七大奇迹之首”的美誉。 整个飞行区项目占地面积1800万平方米。 路面下部穿过通道和管廊工程，纵横交错。 地基为粉土，难以压实。 建设工期短、任务重，破解难度大。 “硬骨头”。
考虑到地质条件复杂、路面不平整、沉降风险高等施工难度，该项目在国内首次采用强夯、冲洗、压实全过程数字化施工系统和监控技术民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，在传统机械设备上安装高精度。 传感器、GPS定位、雷达探测器等终端设备接入数字化施工管理平台，就像在施工现场做X光扫描一样，得到人机数量、填充范围、平整度、压实度等工程数据以数字化、图形化的方式实时、准确地显示在系统监控屏幕上，并对施工过程中存在的问题进行标记，方便施工人员及时解决，保证复杂基础的处理质量。 项目团队充分利用数字化施工系统，高效率、高质量地完成了施工任务，荣获国家优质工程金奖。
民航建设与时俱进，不断完善数字化建设体系。 数字化稳水摊铺机在鄂州花湖机场建设过程中“名声大噪”。 设备采用智能操作系统，利用全站仪跟踪捕捉施工过程中摊铺机的空间姿态、振动频率、移动速度等光学目标信息，并将测量数据与预设的3D BIM进行分析对比模型。 自动实现摊铺机熨平板标高、坡度的精确控制，误差可控制在毫米级，极大解决了传统水稳施工路面厚度偏差和材料浪费的问题，实现了路面零损耗混凝土，创新纪录十小时内11000平方米水稳摊铺施工速度堪称奇迹。
在广州白云机场项目中，民航建设项目团队也将数字化施工管理应用于不间断施工。 通过设置电子围栏、即时呼叫、预警提醒等功能，对机场禁飞区内的操作人员进行厘米级实时定位。 建立分时段、分区域的准入机制，严格防止跑道侵入，确保不间断施工安全和机场平稳运行。
智慧工地打造精品工程
当你来到民航建设工程智慧工地施工现场，一进大门，门禁系统就会自动识别人脸，完成进场人员登记。 汇总考勤表、退出单等数据，实现人事管理自动化，为劳务结算提供大数据支持； 物料运输车辆可根据进入现场的泵车采集车辆负载数据，通过软硬件和互联网手段相结合，实现对物料的全方位现场验收。 管理和控制：施工机械设备配备特定功能传感设备，可以追溯机械的状态、行进路径……实现了人员、物料、机械的实时动态控制后，项目管理人员仿佛有了“千里眼”，可以知道只需动动手指即可完成现场事务，及时准确地监管施工情况，大大提高管理效率。
鄂州机场飞行区项目（卷制机械数字化监控）
此外，中国民航积极开展技术攻关，助力智慧工地建设。 旗下子公司民航科技正在积极开展路面精细铣刨和预制路面的研究和试验； 在西藏日喀则定日机场开展高海拔机场道路冻土质量控制研究，验证路面抗折强度和劈裂强度。 强度之间的关系； 积极探索更为有效的上海浦东机场EF滑行道和第二跑道部分板更换工程中跑道的长期维护路径，实施聚合物灌浆试验段，评估聚合物灌浆技术加强机场场域的可行性道路基础的平整，便于跑道维护修复技术研究……民航建设以扎实的技术基础和创新成果的应用，打造机场建设精品工程，不断擦亮“永不停歇”的名片航行”。
白云机场三期扩建工程效果图
“智慧民航建设是‘十四五’时期民航发展的主线。作为智慧机场建设的排头兵和‘国家队’，民航建工将坚定不移走科技含量高的发展道路。充分利用民航机场智能建设及产业化工程技术研究中心主建单位的独特优势，积极推动机场智能化发展和转型推动机场工程项目数字化、智能化手段和创新成果的转化应用，不断为企业高质量发展贡献力量 助力、赋能四型机场建设，为书写美好未来作出更大贡献以不负时代的卓越成就，谱写民航交通强国建设新篇章。” 民航建设工程公司总经理、党委副书记于朝民说。 （中国民航报通讯员 牟云怀 卢志林）
7月19日，上海施耐德电气配电电器有限公司（以下简称“施耐德电气上海康桥工厂”）三期竣工仪式暨低压断路器VIP客户创新生态日顺利举行。 这是施耐德电气继一期、二期工程后新建的数字化、自动化“零碳工厂”。 随着6500平方米新厂房的竣工投产，工厂产能预计将提升30%。 未来，更多施耐德电气能源管理低压断路器将从该工厂生产，助力中国电力系统安全稳定运行，加速能源系统绿色低碳转型。 上海市浦东新区科技经济委员会领导来到活动现场，祝贺施耐德电气上海康桥工厂三期工程竣工，并与施耐德电气中国管理层共同见证了竣工仪式。
近年来，在“双碳”目标和数字经济浪潮的推动下，中国工业迎来了绿色低碳和数字化的“双转型”趋势，这为中国企业提供了广阔的发展空间。 为帮助用户加速“双转型”，施耐德电气持续加大在华投资，不断强化包括本土人才、创新、供应链、生态系统在内的“中国中心”战略。 供应链是“中国中心”的核心组成部分。
张凯鹏，施耐德电气高级副总裁、全球供应链中国区负责人
施耐德电气高级副总裁、全球供应链中国区负责人张凯鹏表示：“施耐德电气中国供应链坚持‘短链、共生、数字化、绿色’战略，不断加强端到端的供应链建设。末端绿色供应链，加快重点产业发展，双转型提供更多绿色创新产品，工厂扩建和数字化低碳升级是施耐德电气深化“中国中心”战略、打造中国制造中心的重要举措。研发、生产、销售新格局。未来，工厂除了满足巨大的中国市场需求外，还将支持海外市场需求，真正实现“立足中国，服务全球”。
李晓亮 上海市浦东新区科学技术经济委员会副主任
上海市浦东新区科技经济委员会副主任李晓亮表示：“当前，浦东新区正在全力建设社会主义现代化先行区，以智能、绿色、生态为引领，以打造世界级产业集群，重点推动浦东先进制造业转型升级实现高质量发展，在推动新一代数字技术赋能传统产业转型升级过程中，硬科技企业既是主力军，又是生力军，本次仪式标志着施耐德电气在浦东新区的产业发展进入了一个新的阶段，我们期待具有较强绿色、智能制造能力的龙头企业扎根浦东新区以施耐德电气为代表的，能够充分发挥数字技术创新动力，激发工业数字化的“雁阵活力”，与浦东共享新时代发展成果。”
薛卫平 上海施耐德配电电器有限公司董事长
绿色低碳是新工厂的重要特点。 2020年获得工信部“绿色工厂”认证后上海施耐德楼宇自控，施耐德电气上海康桥工厂不忘“绿色初心”，通过节能减排管理进一步夯实绿色制造水平、节能技术改造、绿色能源替代、资源有效利用。 。 上海施耐德配电电器有限公司董事长薛卫平在活动现场表示：“上海康桥工厂已成为国家级绿色工厂、零碳工厂和5G智能应用领跑者。本月，上海康桥工厂还入选上海2023年度第一批零碳标杆企业，被评为‘零碳标杆工厂’，为其绿色实践再添一枚奖牌。”
此外，通过数字化软件系统的部署，进一步推进精益生产，提升上海康桥工厂的智能制造水平也是本次扩产升级的重点目标之一。 通过部署LDS精益数字化系统、SIM快速响应系统、CAMA产能管理系统、MES生产执行系统等数字化软件，工厂在质量、韧性、绿色、智能等方面全面升级为一体化的智能化制造、数字化转型和自动化。 工厂。
随着能源电力转型的不断深入，传统电力系统正在向高度数字化、清洁化、智能化方向加速转型升级。 市场对关键技术和能源动力装备的创新需求比以往更加迫切。 自1995年成立以来，施耐德电气上海康桥工厂先后为市场提供了三代系列的高端产品，其中新一代数字式空气断路器是最新的代表。
近年来，面对快速增长的新能源产业，紧跟风电、光伏、储能、制氢等行业的发展节奏，施耐德电气也推出了多种创新产品来应对市场要求。 仅今年上半年，就相继推出了用于风电应用的MVS T8 1380V空气断路器、MVS T3 5000 Slim紧凑型5000A空气断路器、用于制氢应用的MVS DA1 2P 1000V直流隔离开关，全部在上海生产康桥工厂。
在三期项目中，施耐德电气同步建立了空气断路器创新能力中心，与客户共建联合创新平台，更快地把握市场变化，为客户提供更多创新解决方案。 施耐德电气能源管理低压业务产品营销部副总裁张海琼表示：“升级后的上海康桥工厂不仅是施耐德电气全球最大的空气断路器制造基地，也是产品创新的源泉和通过产品创新链、供应链的深度融合，进一步促进研发、生产、销售与合作伙伴的紧密合作，打通从实验室到市场的创新快车道，更加灵活、敏捷地响应当地市场的需求。”
张海琼，施耐德电气能源管理低压业务部产品营销部副总裁
随着能源转型的深入推进，能源行业正朝着高度数字化、清洁化、智能化方向加速转型升级。 作为“双转型”的践行者和推动者，未来，施耐德电气将继续深化“中国中心”建设，扎根上海，不断加大本地化生产资源的战略布局，提升绿色环保水平。低碳制造，用数字力量助力中国工业加速迈向高质量发展。
