“潮流正常，计划正确，状态运行可以执行。” 5月30日星期六凌晨，国家电网杭州供电公司配网抢修指挥中心，按照部署值班长赵正的命令，调度员孟凯在三遥中输入密码开关状态操作系统正式启动国内首台配电自动化三遥开关自动状态操作。
10分钟后，系统完成对110kV滨江-中心变电站配电环8条线路40台开关的自动体检，发现3处安全隐患，并纳入检修计划。 电气自动化线“晨练”工作宣告完成。
“如果采用传统的‘交互式’方式进行设备体检，每个交换机方案的手动操作至少需要1分半钟。这么多交换机，‘体检’工作不可能在2-3内完成。”小时。” 刘家奇副主任说。
杭州供电公司实现城区内配电自动化覆盖率100%，共有开关站2400座、线路1400多条、三遥开关11000台。 但随着接入终端数量的不断增加，海量配电终端和三遥交换机带来的运维压力与运维人员数量有限的矛盾日益凸显。 对于海量配电终端和开关的隐患缺陷，往往是在调度人员无法远程控制后才发现的，缺陷的日常运维非常被动。
对此，杭州供电公司探索并完成了国内首个“三遥开关全自动状态操作”模块的研发。 该模块可根据配电网当前运行模式，自动完成所有三遥开关状态运行计划的生成及可行性验证楼宇自控遥控遥信遥测遥调，自动给出年度、月度、周状态运行计划。 调度员只需审核和调整，其他执行任务全部交给系统即可。 据统计，杭州供电公司调度员每月平均进行远程调度操作300余次。 应用这个功能后，他们确实可以“减负”。
“这个系统实际上就像一个‘杀毒软件’，当系统空闲时，它会在后台对所有交换设备进行‘全盘扫描’，检查设备的健康状况。一旦发现缺陷，系统会自动记录并动态修正状态操作。” 交通运输检验处处长黄武浩说。 扫描过程和测试结果均可在配网自动化系统中实时显示，帮助调度人员更直观地掌握电网一次、二次设备的状态。
该系统的成功应用，改变了以往调度员点对点远程控制开关，发现故障后通知维修部门的“故障抢修”模式，提前预测故障，进行“预故障修复”。紧急抢修”，实现“有条件抢修”模式。 通过该功能的推广，日常维护和事故处理时开关远程操作的成功率可提高到100%。
接下来，杭州供电公司将在凌晨低负荷时对全市配电自动化区10kV环网柜开关进行全自动化运行，确保设备“坚强有力”。
《河北省城市停车设施配置与建设指南》发布
新建住宅停车位100%配备充电设施或预留安装条件
河北新闻网讯（记者宋平）近日，河北省住房和城乡建设厅印发《河北省城市停车设施配置和建设指导意见》（以下简称《指导意见》），以指导各地科学合理配置城市停车设施资源，逐步解决问题。 停车设施供应不足、设置不合理、建设不规范等问题。
《意见》将河北省主城区划分为三类，其中石家庄、唐山为Ⅰ类，秦皇岛、邯郸等7个城市为Ⅱ类，承德、张家口为Ⅲ类。 《导则》明确了三类城建项目停车场建设机动车和非机动车的参考指标。 汽车停车场、机械式停车设施、智慧停车系统建设等分别提出了要求和标准。
《指导意见》要求新建住宅车位100%配套建设充电基础设施或预留建设安装条件。 有停车场的公共建筑和社会公共停车场有充电基础设施和预留停车位用于施工安装条件的比例不低于10%。 其中河北楼宇自控系统安装公司，快充桩占比不应低于50%。 大型公共建筑和社会公共停车场新能源汽车专用停车位比例不低于15%。 鼓励在住宅小区、交通枢纽、超市、商务楼宇、党政机关、事业单位办公场所、公园、学校、公共停车场、道路停车位等建设充电设施，可与旧有相结合小区改造、停车位改造、实施道路改造等
老旧小区停车方面，宜结合小区周边道路划定夜间停车位。 鼓励有条件的老旧小区在征得相关主管部门同意并征得相关业主同意后，建设地上或地下机械式停车设施。 鼓励老旧小区与配套的医院、公园、学校、公交车站等公共建设用地共享停车设施。
在智慧停车系统建设方面，城市公共停车场应与泊位号结合，建立统一的数据接口和交换机制，并与城市交通管理系统连接。 鼓励建设统一的停车引导系统，鼓励移动终端互联网停车应用的开发和推广。 建议实行差别化停车收费政策，引导车辆分流至非中心区域。
同时，《指导意见》提出，城市地下公共停车场（库）应当与城市公园、绿地、广场、学校、体育场馆以及地下人防设施等结合建设，鼓励建设以上地下公共停车场（库）。停车需求量大的区域采用地面停车楼和机械立体停车结构。 停车场（车库）。
