霍尼韦尔涡轮增压技术市场总监
近日，霍尼韦尔市场总监耿岩接受盖世汽车专访，就后市场发展现状和霍尼韦尔产品销售情况进行了采访。
盖世汽车网：目前，中国汽车市场发展非常迅速，售后市场也在蓬勃发展。 但售后市场涉及面广，客户需求更为复杂。 作为霍尼韦尔后市场负责人，您如何看待中国整个后市场的现状？
耿焱：众所周知，中国整个售后市场非常庞大。 过去几年，新车销量呈几何级数增长，保有量已突破1亿辆。 在这种情况下，越来越多的人参与到这个市场的竞争中来。 目前，涡轮增压器售后市场超过百万台。 虽然霍尼韦尔的盖瑞特涡轮增压器是市场上知名度最高、累计销量最大的涡轮增压器，但我们面临的竞争也越来越大。 激烈的是，我们的竞争对手不仅包括主机配套的那些大品牌，还有大量专注于后市场的子厂品牌。
中国后市场的另一个显着特点是渠道集中度很低。 在中国市场很难找到渠道覆盖能跨省或跨地区的经销商。
客户终端层面与国外市场的不同之处在于，中国司机和车主对汽车零部件的品牌、技术和性能的了解非常有限，这对厂商的营销活动提出了极大的挑战。
盖世汽车：未来有没有大渠道整合的预期？
耿焱：渠道整合还有很长的路要走。 中国售后市场具有明显的区域特征。 不同区域市场的地形和路况不同，汽车品牌偏好不同，对产品和服务的需求也不同。 不过，随着国内外主要元器件厂商不断加大对这一市场的重视程度和资源投入，相信渠道整合是必然趋势。
在涡轮增压器及相关行业，渠道整合可能会继续沿用两种模式：一种是专业产品模式，即单一产品多品牌跨区域规模化运营模式； 第二种是博世等公司目前采用的一种。 单品牌多产品的模式是指不同的产品系列在一个大品牌下运营。 相信这两种渠道模式在未来应该会长期并存。 此外，一些专业网站也在尝试在线销售，其实际效果可能还有待考证。
盖世汽车：据了解，霍尼韦尔有四大业务。 中国的交通系统业务如何？
耿焱：目前交通系统主要有两大业务，一是涡轮增压器，二是摩擦材料。 霍尼韦尔是世界上最大的涡轮增压器制造商。 1994年进入中国市场，在中国行业拥有最高的品牌知名度和最大的累计销量。 摩擦材料进入中国市场已有一段时间。 旗下两大全球领先刹车片品牌JURID®和®®已于2011年二季度末登陆售后市场，迄今已发布超过100款刹车片，并已已出售给许多原始设备制造商和汽车售后市场。
盖世汽车：正如您所说，后市场的竞争越来越激烈，那么霍尼韦尔有哪些应对措施？
耿焱：霍尼韦尔一直很重视售后市场，并不是因为市场趋势。 .
随着竞争的加剧，我们的后市场战略也将进行一些调整，旨在使霍尼韦尔能够大幅提高产品覆盖率、交付周期和成本竞争力。 这是全球战略，中国市场自然也包括在内。
霍尼韦尔的战略是“东方服务东方”，即开发适合当地的产品和服务。 基于这样的战略，在开发适合中国市场的产品的前提下霍尼韦尔楼宇自控销售电话，努力提高产品的性价比，使霍尼韦尔的产品在中国市场更具竞争力。
盖世汽车：据了解，霍尼韦尔在后市场采取的是代理模式，那么目前总共有多少家代理商？ 如何管理？
耿燕：霍尼韦尔在全国有30多家一级经销商，他们管理着大量的二三线经销商。 目前，霍尼韦尔的售后业务基本都是通过一级经销商进行的，但我们会协助一级经销商管理和支持二三级代理商的业务发展。
目前霍尼韦尔代理商数量比较合理，我们的渠道已经覆盖了中国大部分城市，包括县级城市。 我们的经销商团队也是业内最成熟的。 就目前的情况而言，我们不会刻意增加经销商的数量来扩大我们的业务规模。 因为一味增加经销商会增加经营风险，如果管理不好，就会出现交叉销售、低价倾销等恶性竞争，不利于售后市场的健康发展。
盖世汽车：霍尼韦尔售后服务中心承担哪些职能？
耿燕：售后服务中心的主要职能是在三包理赔期内，为霍尼韦尔在售后市场销售的盖瑞特涡轮增压器产品提供故障识别和咨询维修等服务； 零部件采购、工作流程、人员培训等也按照霍尼韦尔的标准执行，以确保其产品和服务符合霍尼韦尔的要求。
盖世汽车：作为外资企业，在渠道布局和设置上是否不如本土企业灵活？
耿焱：总部在售后业务上给了中方管理团队充分的自主权。 在实践中，毫无疑问，我们是相对谨慎的。 售后市场需要一个循序渐进、有序发展的过程。 渠道的大规模发展可能在短期内对业务增长有显着影响，但如果渠道管理跟不上，就会产生非常大的副作用，比如渠道间的恶性竞争导致价格失控系统和服务质量下降。
盖世汽车：对于售后市场来说，更多的是强调品牌，那么霍尼韦尔是如何提升其在售后市场的品牌知名度的呢？
耿岩：在品牌形象塑造方面，霍尼韦尔一直在做。 由于中国的终端消费者对产品的了解不多，品牌的培育需要同时从两个方面入手：一是渠道，因为终端客户对品牌的认知度较低，所以渠道承担了重担. 传递产品知识和产品价值的载体。 对于现有渠道，我们通过定期经销商会议和定点培训来提升他们的产品知识和品牌价值意识。
第二个方面是面向终端客户的。 终端客户的渗透其实是一场持久战，不能马上看到成效，但这项工作不能停。 在重点城市和经销商区域，我们一直与经销商合作开展路演等营销活动。 此外，霍尼韦尔也在尝试建立与终端客户直接沟通的平台，希望能及时了解他们的需求，更好地为他们服务。 该平台目前正在开发中。
背景
一些地方，比如工业园区，平均用电量巨大。 通过实时合理的监控，可以知道是否是因为人为忘记关闭电源、设备漏电等原因，从而合理有效地控制用电量，节约企业成本。 然而，传统的人工监控需要大量的人力、物力和财力，不方便且容易出现遗漏和监控错误。
为此，北京创亿兴盛科技发展有限公司开发了多款LoRa产品，如终端节点CY-LRB-102、终端节点CY-LRB-101、LoRa控制终端CY-LRW-102、LoRa检测终端CY-LRW -101等产品型号，等多项产品正在开发中。 通过LoRa窄带物联网技术，实现对现场电表电量的监控，实现电表远程抄表、远程监控、故障排除等一系列智能化管理，打造智能电力监控系统解决了上述问题。 一个LoRa终端可以连接6-10个电表。 LoRa远距离通信大大降低了中继成本。 该系统可应用于工业园区、小区、学校等场景，实现电表远程无线集中监控。
1 总体系统设计
系统整体网络拓扑如图1所示，主要包括电表监控管理中心、LoRa控制终端CY-LRB-102、LoRa监控终端CY-LRB-101和DDC设备，系统LoRa控制终端CY-LRB -102与电表一对多有线连接，分布在楼宇电表中，采集电表的用电信息和状态信息； LoRa控制终端CY-LRB-102和LoRa监控终端CY-LRB-101采用LoRa无线一对一通信方式，传输电表用电量信息和状态信息； LoRa监控终端CY-LRB-101与DDC设备有线多对一连接，将电表的用电信息和状态信息发送给DDC设备，并将数据上传至电表监控管理中心。
LoRa控制终端CY-LRB-102根据通信协议通过RS485下行连接电表，上行借助LoRa的超远距离无线通信能力与LoRa监控终端CY-LRB-101通信LoRa 网络； LoRa监控终端CY-LRB-101按照通信协议通过RS485与DDC设备上行连接，将采集到的电表数据通过DDC设备传回电表监控管理中心。 LoRa控制终端CY-LRB-102和LoRa监控终端CY-LRB-101均具有/通信协议机制，通信机制可根据需要进行转换。 当遇到障碍物严重遮挡，导致LoRa控制端CY-LRB-102和LoRa监控端CY-LRB-101无法正常通信时，可以增加一个中继节点，将采集到的数据传输给LoRa监控端CY-LRB-101。
表计监控管理中心通过对采集到的数据进行分析处理，智能分析每台接入表计的状态，并将其转化为有价值的信息，供授权用户访问和使用。 可以看出楼宇自控信息采集器价格，该系统可以实现上电、简单组网、数据上传、数据下发、抗干扰等功能，实现电表数据的采集和管理。 该系统不仅为电表监控管理中心提供便捷的查询和管理，还提供智能决策，帮助管理中心提高服务水平。
图 1 系统拓扑
2 数据详细网络传输
图2 详细数据传输示意图
3 室内测试结果
图 3 室内测试结果
4 系统功能
4.1 电源监控
通过LoRa电量监控系统，定期或周期性地监控电表的电量，并将数据实时传输到服务器进行查看。
4.2 远程控制
通过LoRa电力监控系统，对指定输出线路的电流表进行通断。 LoRa控制终端CY-LRB-102的输出通道分为8通道、10通道和16通道。 电表工作状态和单通道功耗状态、线路工作状态、负载状态实时反馈给管理系统。 通过LoRa电力监控系统，所有电表各回路的工作状态一目了然。
4.3 时序控制
通过LoRa电力监控系统，为指定输出线路的电表设置自动开启或关闭的时间段，当到达时间段时自动开启或关闭指定的电表。
4.4 联动保护
LoRa电源监控系统会自动存储每路电源的功耗状态。 当用电情况严重超过日平均用电量时，管理系统会发出相关告警信息，以便工作人员第一时间发现并关闭电源，防止电源继续使用用电设备。 加速伤害。
5 产品介绍
5.1 LoRa控制终端CY-LRB-102
产品图片
图 4 CY-LRB-102
产品规格
5.2 LoRa监控终端CY-LRB-101
产品图片
图 5 CY-LRB-101
产品规格
