今日（4月3日）嘉定会议系统楼宇自控，嘉定区政府第34次常务会议召开，审议《嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地行动计划（2023-2025年）》，邀请3位市民代表谈智能网联汽车产业的创新与发展。
同济大学市民代表熊璐认为，《行动计划》涉及面广，相应措施具有可操作性。 “规划最大的特点是，我们不仅在做‘双智能’的城市建设，还体现了它对智能网联汽车产业的引领和引领作用。” 他表示，智能网联赋能电动汽车产业，让电动汽车的发展势头快于预期。 《行动计划》的实施，可以进一步推动嘉定区智能网联汽车发展，加快汽车产业升级，加快由传统汽车向智能网联汽车转型。
“‘双智’试点建设只是一个‘逗号’。” 市民代表王晨东认为，嘉定区应该考虑“双智”建成后如何发挥好优势。 “我们要把我们的‘双智能’运营好，从主机厂到零部件企业，再到科技公司和软件公司，把量产车的应用通过‘双智能’结合起来，让用户感受到智能网联。”高品质的汽车体验。” 王辰东说道。
如何汇聚各行各业的优势，助力打造全球智能网联汽车创新高地？
“今年，我们认为车企会更加结构性地优化配置。” 市民代表周小英认为，《行动计划》着眼于打造产业生态层面，具有一定的前瞻性。 “单车智能化要与车路协同并行发展，必然涉及产业生态环境中的硬件、软件、服务等多个群体。总体规划似乎符合单车发展的脉络和逻辑。”嘉定区的汽车产业，特别是在生态方面，对企业的丰富性和多层次创造是非常有利的。
区委副书记、区长高翔指出，嘉定要立足自身优势，着眼未来发展。 《行动计划》对嘉定意义重大。 三位公民代表的意见和建议具有针对性。 希望各职能部门充分吸纳落实，进一步深化细化实施方案。 高翔强调，要以“双智”试点为契机，着力规模化、商业化发展，把“盆景”变成“风景”。 在不断探索和深化中，着力推动行业标准和管理体系走在行业前列，做“领头雁”。
据介绍，《行动方案》明确，到2025年，嘉定区要打造一批具有国际竞争力的智能网联汽车领军企业，在产业制造、技术研发、数据应用、产业交流、文化融合等方面打造一流企业。 ，人才引进。 全球领先的智能网联汽车在教育等方面的创新中心。 具体目标主要包括四个方面：一是创新应用引领世界。 建设不少于500个路口的智能感知系统及配套基础设施； 车辆规模达到1000辆以上，运营里程超过100万公里，服务覆盖人数超过100万人次。 二是核心技术国际领先。 涌现出300多家总部企业、单项冠军、独角兽企业、高新技术企业和企业技术中心。 三是产业规模世界领先。 嘉定智能网联汽车相关产业规模力争达到3000亿元，产业相关企业达到500家。四是数据赋能，精准发力。 加快实现智能网联汽车产品全生命周期的数字化赋能，推动30余家智能网联汽车相关企业智能化升级，建设世界一流的智能新能源汽车数据中心。
副区长黄恩伟、李峰、钱志刚、魏晓东出席会议。 区政协副主席陈斌应邀出席会议。
作词：李化成
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