指南：DCS( ), , 也称集散控制系统； FCS ( )，现场总线控制系统； PLC (Logic)，可编程逻辑控制器； 下面是FCS、DCS、PLC的区别么！
第一章：FCS与DCS的区别
传统方式：一对一的I/O连接用于现场级设备和控制器之间的连接
现场总线技术：用一根电缆连接所有现场设备
FCS和DCS的详细比较
第二章：DCS与PLC的区别
到目前为止，DCS和PLC之间并没有严格的界限。 在大多数人看来，大系统是DCS，小系统是PLC。 当然，这么说也不是不可以，只是不准确。 现在让我们重新审视两者的关系。
可编程控制器
(1) 从开关量控制到顺序控制和输送处理，是自下而上；
(2) 连续PID控制等多功能，PID在中断站。 一台PC机可以作为主站楼宇自控编程和plc区别，多台同型号的PLC可以作为从站；
(3) 一台PLC也可以做主站，多台同型号的PLC可以做从站，组成PLC网络。 这比用PC机做主站更方便：用户编程时，不需要知道通信协议，只要按照手册格式编写即可；
(4)PLC电网既可以作为一个独立的DCS使用，也可以作为DCS的一个子系统使用；
(5)PLC在工业过程中主要用于顺序控制，新型PLC还具有闭环控制功能。
分布式控制系统
(1)分散控制系统：DCS是一种集成了4C(、、、、CRT)技术的监控技术；
(2)自上而下的大树形拓扑系统，其中通信()是关键；
(3)PID在中断站，中断站与计算机和现场仪表及控制装置相连，为树状拓扑结构，并联连续链接结构，并联有大量电缆从中继站引出到现场仪表；
(4) 模拟信号，A/DD/A，与微处理器混合；
(5) 一台仪器用一对线连接到I/O，控制站连接到局域网LAN；
(6)DCS为控制(工程师站)、操作(操作员站)、现场仪表(现场测控站)三级结构；
(7)用于大型连续过程控制，如石油化工等。
业内人士详解PLC与DCS的区别
PLC和DCS是不能比较的。 PLC是一个控制器，是一个孤立的产品，而DCS是一个系统。 但是，PLC可以与DCS控制站进行比较。 PLC的循环周期约为10毫秒，而DCS控制站的循环周期约为500毫秒。 PLC作为一个产品，更加开放，独立工作的能力也更强。
——欧姆龙公司
DCS是一个包括上位软件、网络和控制器的系统，而PLC只是一个控制器，还需要上位SCADA系统和与之相连的网络组成系统。 对于PID回路控制，现在三菱的过程控制器也可以像SAMA组态一样实现FBD编程； DCS系统越大，控制回路的数量就越大，控制和算法也就越多，可以完成更复杂的回路控制。 硬件可靠性大致相同。 DCS可以实现I/O冗余，而PLC不能。 相对而言，由PLC组成的系统成本较低。
—— 三菱电机自动化精密控制部经理
DCS是一个“集散控制系统”。 硬件包括现场控制器、操作员站计算机、工程师站计算机以及连接它们的网络系统； DCS软件是解决一个系统所有技术问题的整体解决方案，是系统的各个部分紧密集成。 PLC是一种设备，在硬件上相当于DCS中的现场控制器； 它是软件上的部分解决方案，站与站之间的组织松散。
—— 负责APROL产品应用开发的贝加莱技术经理
分析DCS与PLC的区别，有两个关键点。 一是DCS是分布式控制，有全局数据库； 另一种是PLC是顺序扫描机制，而DCS是基于时间的控制。 我们的系统符合第一点。 例如，一个I/O标签的修改也可以同时反映到HMI中。
——罗克韦尔自动化过程市场产品经理
看漫画，了解PLC和DCS
新海南客户端、南海网、南国都市报12月7日消息（记者 姚昊）日前，海南省工业和信息化厅发布《海南信息基础设施建设“十四五”规划》省（2021-2025年）》（以下简称《规划》），也在积极拓展创新领域方面提出了发展目标和主要任务。
《方案》提出，海南拟在“十四五”期间继续积极拓展创新领域，包括适时推进CDN（内容分发网络）布局优化、骨干网带宽扩容、节点向互联网延伸等。边边。 支持建设覆盖全岛和南海区域的卫星通信网络，有序开展高精度北斗定位网络和车联网基础设施建设。 积极开展无障碍信息基础设施建设。 工业互联网的创新发展促进了企业内外网络的升级改造。
其中，CDN将以国家CDN目标为导向，结合海南自身情况，引导和支持互联网企业加强CDN岛内节点部署海南卫星楼宇自控质量保障，优化节点布局，努力实现海南全岛互联网接入。率在全国名列前茅。
在卫星通信与定位导航应用建设方面，海南将支持卫星通信企业在文昌航天科技城实施产业化项目，建设覆盖全岛和南海区域的卫星互联网，进一步支持封闭海南自由贸易港的运作与国际贸易的发展。 支持海南高精度定位网络建设。 科学规划建设覆盖全岛的高精度定位网络参考站，满足遥感测控、工程测量、机械自动化、测绘、水文监测、地震监测、应急通信等应用需求。 推动新建5G网络关键设施具备北斗功能，为全网提供基于北斗时间的北斗精准坐标和精准时间同步能力。 推动高精度定位网络、卫星互联网、5G网络融合发展，赋能更多垂直行业转型升级。
在车联网基础设施建设方面，海南将支持琼海市申报建设国家级车联网先导区。 探索建设琼海市、江东新区和环岛高速车路协同网络，提升LTE-V2X网络覆盖，试点建设部署5G+车联网V2X网络，满足大规模应用车联网。 加快重点区域智能道路设施数字化改造和核心系统能力提升，构建基于边缘计算的路侧感知和计算系统，逐步带动全路网规模化部署。 推进车联网信息安全网络建设，提高安全防护能力，建立健全安全管理体系。
在工业互联网基础设施方面，海南将推进全面互联的工业互联网网络基础设施建设。 利用5G、IPv6等技术建设高质量的工业互联网外网，支持基础电信企业与工业企业合作对接，利用5G、时敏网络（TSN）等技术改造工业互联网内网，以及加快提升网络支撑产业发展的能力。 持续完善和大规模推广工业互联网标识分析体系，积极筹建区域和重点行业工业互联网标识分析二级节点。 推进工业互联网平台建设，重点支持跨行业跨领域平台和重点行业平台功能迭代优化。 支持国家工业互联网大数据中心体系建设，统筹区域分中心、行业分中心建设。
