【天际网家电频道】第十三届中国国际建筑智能化峰会上海站于2012年11月28日在上海神旺大酒店举行。 峰会展示了多场精彩的主旨演讲。 此外，主办方还为峰会专门设置了专访区，邀请了20余家主流媒体记者出席峰会，并在峰会区采访了西蒙电气（中国）有限公司高级钟林先生。网络事业部市场部经理、产品经理卢永健先生就品牌创建、数据中心、未来规划等一系列话题进行了采访。
市场部高级经理钟琳
【传】：
钟林，西蒙电气（中国）有限公司网络事业部市场部高级经理。1994年入行以来，一直从事综合布线系统的销售、营销、技术和产品工作。
专业背景：在美国AMP担任销售工程师； 美国担任销售经理； 法国高级技术经理； 美国担任销售经理； 现任西蒙电气（中国）有限公司网络事业部市场部高级经理。
智能家居：SIMON 今年推出了这一全综合布线的自主品牌解决方案。 请简单介绍一下SIMON和新品牌商标。 这个新产品和商标重新设计的目的是什么？
钟林：SIMON在中国有四大产品线，分别是开关照明、室内外照明、电压电器和综合布线。 欧洲总部的产品线就更多了，包括独立的智能家居、监控等，产品和品牌很多，都在SIMON这个品牌下。 今年以来，为专注于综合布线品牌，又推出了新的布线品牌。 有两个目的。 一是与集团内的其他产品线明显区分开来，二是避免与国内部分厂商的品牌差异。 混淆造成了很多不必要的误会，让用户更加清楚什么是SIMON 及其接线。
安全自动化：西蒙电气今年取得了怎样的销售业绩？ 做了哪些重点工程，明年的市场布局战略又将采取哪些新的方式？
钟林：2012年，我们在性能方面做了几个比较知名的项目。 年初，国家工商总局商标大楼在北京落成。 该项目在内部和外部网络上有超过 12,000 个屏蔽和非屏蔽站点。 西部，陕西长庆油田勘探开发国家工程实验室科研办公楼落成。 在华东、华南地区，完成了国家开发银行上海分行、广州分行、国家开发银行等一系列银行项目。 该行云南分行也使用了金融行业的SIMON布线产品。 2012年我们也做了很多铁路项目。 我国铁路建设特别是高速铁路建设发展迅速。 广西南宁铁路局调度指挥中心和重庆地方铁路指挥调度管理中心，华南两大铁路和西南中心项目的调度运输也使用了我们的综合布线产品。 此外，SIMON综合布线产品也广泛应用于校园网和政府机关办公楼项目。 今年，我们还成功实施了武汉烟草物流配送中心数据中心项目。 明年，我们将更多地涉足数据中心行业。 这也是未来综合布线应用的一个主要领域，也是我们明年重点发展的一个项目。 此外，近年来，我国许多地区的酒店业发展迅速，尤其是大型商务酒店。 现在开发商倾向于开发集写字楼、酒店、商场、住宅为一体的综合性大型商场。 ，我们也在和我们的合作伙伴沟通，让产品进入他们，建立战略合作关系。
记者：刚才我提到了数据中心的发展。 随着全球化和信息技术的发展，对布线产品的技术提出了越来越多的挑战。 想知道SIMON 在这方面有哪些优秀的解决方案来抢占未来的市场？
钟林：我之前做过一些关于数据中心解决方案的重要演讲。 近年来，数据中心的发展仍然以光纤进线和铜线出线为主。 的网络。 2015年可能推出40万、100万千兆，即1TB网络。 现在的4万兆和10万兆网络都是光纤传输设备，铜缆只是万兆的连接标准和接口。 没有10万千兆的应用，主要是铜缆的距离限制。 用于网络传输的铜缆任何一级都不能超过100米，这也是铜缆使用的一大限制。 光纤未来的发展不可低估，不可估量。 现在全国都在搞光纤到户。 我国今年已经批准了多张广电运营商牌照，这意味着三网融合即将在中国全面铺开。 绽放，三网融合后，我们只需要一根光纤就可以提供所有的视频和语音，不再像过去那样需要复杂的布线。 但是，办公楼光纤到户的发展比住宅要慢。 如果这样可以实现光纤到户，以后写字楼也会逐步实现。 这是未来的一个发展方向。 光纤在数据中心的应用更加明显。 数据中心有这么高的带宽要求，没有电磁辐射和干扰问题，还有光纤的低功耗优势。 如果还是用铜溶液，差距还是蛮大的。 目前，数据中心最重要的是绿色环保。 由于光纤体积小，减少了机柜内的布线，提高了机柜内的散热性能。 光纤的优势不言而喻。 与铜缆相比，您可以知道哪种更节能。 哪个更环保，那么光纤肯定是未来数据中心的一个发展趋势，所以我们未来的发展也会更多的转向这种高密度光纤产品的研发。
千家网：在云计算时代，高效、安全、易管理和维护成为当前数据中心建设的诉求。 为此，SIMON提出了解决方案。 钟总能介绍一下它的优势吗？
钟林：SIMON电气综合布线系统解决方案的优势之一就是高密度、高性能、易管理，这些都在产品中得到了很好的体现。 性能测试和应用符合国际标准，并超越国际应用标准。 其次，所有布线系统都是模块化和独立的。 我们所有配线架的 24 个端口都可以从前面独立安装和拆卸。 任何一个端口出现问题，需要维护管理时，传统的方法是对24个端口或一组6个端口进行维护。 客户不能因为一个端口的问题而将其他23个端口拆除管理，因为这很容易影响他们网络的正常运行。 现在SIMON 的做法是处理独立的模块。 同时，我们专门为数据中心研发了电子配线架，可以进行模块化独立管理。
另一个是多功能性和简单性。 我们所有的配线架都可以从5e类、6类、6A、屏蔽、非屏蔽和光纤安装，这使得在数据中心安装、维护、管理和应用时可以灵活更改楼宇自控系统机柜要几个，24个端口灵活。 并且在配线架方面，我们实现了彩色化。 6A铜缆方案中，屏蔽模块没有颜色，采用同色安装，而SIMON配线架上的模块支架是有颜色的，这样屏蔽系统也可以进行颜色管理，即最适合数据中心。 优势突出。 我们的简单性体现在安装上。 不仅MPO即插即用，6A铜线均为免工具压接方式，安装方便，可拆卸。 此外，我们还推出了快速光纤连接器，不需要任何安装工具，即插即用，对于光纤的维护和临时端口的应用非常方便。
记者：随着大数据时代的到来，数据中心将发生怎样的变化？ 它是一个超级数据中心吗？ 您如何看待未来三到五年数据中心的发展？
钟林：我个人认为我国近几年的发展是网络化建筑和智慧城市。 它们包括所有强电和弱电系统。 智慧城市除了网络通信的应用，还有安防监控和物联网等系统，再加上现在国家推崇的云计算，所有的应用都依赖云计算提供支持，使得网络更大。 只有有了云计算的需求，才会有这样的超级数据中心建设，环环相扣。 基础设施也应满足最新要求，为云计算提供最佳、最可靠的计算环境和存储交换空间。 例如，今天的智能楼宇将逐渐成为网络化的楼宇。 网络化楼宇最大的特点之一就是里面所有的强弱电系统，布线、语音、视频，还有安防、楼宇智能控制和强电系统等，都将基于同一个IP网络平台进行信息传输和管理。 目前大楼内有多个机房，如通信机房、监控机房、消防机房等，将合并为一个统一的大机房。 这是联网大楼的数据中心。 今天的开发商正在建设大型商业中心，集办公、酒店、商业和住宅于一体。 这么大的建筑群都会有自己的数据中心，而不是传统的机房，所以数据中心未来的发展会更加广阔。
吉利汽车西安制造基地，智能焊台机器人正在工厂内飞速运转。
轮胎在现场自动安装。
工作人员正在检查后视镜。
吉利汽车西安制造基地，智能焊接机器人在流水线上作业。
内线玻璃胶自动安装。
工作人员正在检查车辆底盘。
亚洲最大的智能机械臂正在实现自动化操作。
工作人员在底盘线自动拧紧平台上作业。
吉利汽车西安制造基地厂区“人车分流”模式。
吉利汽车西安制造基地，智能自动化生产线。
工作人员正在检查车辆部件。
激光扫描轮胎自动安装系统。
在西安，有一座超级“智慧黑灯工厂”，主要工序实现100%自动化生产，全厂可实现24小时无灯不间断生产，“人无机器睡觉”。
这座充满科技感的超级“智能黑灯工厂”，就位于吉利汽车西安制造基地。 吉利汽车西安制造基地作为浙江吉利控股集团投资建设的整车生产基地西安楼宇自控厂家，是国内面积最大、投资最多、产品最高端、技术最先进、程度最高的整车生产基地。吉利汽车集团智能化。 目前吉利集团旗下最先进的4.0工厂。
这个智能工厂是如何运作的？ 记者带您一探究竟。
走进吉利西安工厂，犹如走进了科幻场景。 853台焊接机器人挥动机械臂在厂区自动运行，8台冲孔机器人在装配工位进行焊透，4台机器人进行汽车轮胎的自动拧紧安装……在工厂里，机器人代替人变得智能化。制造业的“主角”。
冲压工序是汽车制造四大工序中的首要环节。 车间内，物料从卸料、装料、清洗、双件分离、压缩机输送，最后冲压件下线，全部实现自动化。
焊接车间是自动化程度最高的车间，也是整个车架建造中最重要的环节。 点焊、凸焊、激光熔焊、激光切割等11项先进制造工艺，满足电动汽车、混合动力汽车、燃油汽车共线生产要求，实现5款车型的柔性共线生产。
冲压焊接工序结束后，汽车在“无尘”涂装车间进行车身防腐、喷涂、装饰，最后进入总装车间进行整车零部件和主体的组装。
在流水线上，每分钟就有一辆汽车驶下生产线。
“自动化、数字化、智能化”是吉利汽车西安工厂的标签。 基于5G工业互联网平台，结合ERP、MES、LES、QNS等信息系统，采用AGV、智能工业机器人等智能制造装备，工厂贯彻“智能化、透明化、敏捷化”理念贯穿整个制造过程。 基于强大的数字化平台和智能化装备，西安吉利形成了可以指挥全厂全流程调度的“大脑”。 不同设备和机器人可自主协调、灵活应对，实现无人化作业。
文/西安报社全媒体记者黄晓薇/西安报社全媒体记者窦一鸣摄
