当日8时30分，作为青岛地铁弱电及信息化项目的主要成员，海信网络技术公司工程师孔繁辉、蓝传龙、李永辉等来到薛家岛站集合，做好安全防护工作。头盔，沿着台阶，穿梭在钢制支架之间，进入位于地下20多米深处的地铁站。
穹顶之下，焊接飞溅，切割机器轰鸣，尘土飞扬。 在如此恶劣的调试环境下，他们不仅要确保安全，还要耐心听取客户的反馈意见，利用自己的专业能力排查问题，解决问题，确保整个地铁运行后，系统稳定运行，万无一失。
作为技术骨干，他们不仅要懂技术、写技术方案，还要深入工地调试，眼里容不得沙子。 “只要客户提出的问题是小问题，我们都会把它当成大问题来解决。” “一定要做，‘7*24’小时内响应，电话解决不了的问题半小时内到达现场。” 稻城地铁最安全的“综合监控系统”
“调试结果很顺利，所有功能都实现了，没有出现问题。” 当天，项目组按照分工对综合监控系统、通信广播系统、旅客信息系统、视频监控系统等多个子系统进行联调调试。 其中，综合监控系统（ISCS）非常关键。
通过综合监控系统，一方面可以实现对电力设备、火警信息及其设备、车站环控设备等的实时集中监控； 在突发事件、突发事件和重要设备故障情况下，相关系统设备之间的协调、交互等高级功能。
“综合监控系统是地铁建设的一个封闭领域，只有综合监控调试完成，地铁才能具备试运营条件。” 孔繁辉表示，由于时间紧迫，设备接口多，工作量大，他们之前提前对系统的各个环节进行了重复。 检查测试，确保一次性通过正式联调，高质量交付。
目前，青岛地铁一号线和八号线已采用海信综合监控系统软件平台（-ISCS）。 平台已成功获得法国BV国际检验局颁发的SIL2级产品功能安全认证。 认证范围涵盖整个系统全生命周期的安全活动。 其性能的安全性和可靠性达到了国际高水平，是目前最安全的综合监控系统。
正式联调“一次过关”
优质交期自成标准
“旅客信息系统（PIS）成功接收综合监控系统发送的紧急信息，并准确显示在站厅、站台等终端液晶屏上，联调测试成功。” 2014年加入海信的蓝传龙说，自青岛地铁3号线首条开通以来，他就参与了青岛地铁的建设。 已经快8年了。 从当初的青涩少年到现在的掌舵人，经过海信的悉心培养和磨练，他逐渐成长起来。 作为海信员工，能够参与到青岛的地铁建设中，我们感到非常自豪。
青岛地铁项目是网络科技企业打造轨道交通项目的标杆项目。 除了综合监控系统，旅客信息系统是其中的另一重要组成部分。 主要用于地铁运营中，直接向乘客发布列车到站、广播电视直播、临时通知等信息。 软件平台由网络科技公司开发，硬件显示终端由海信商显提供。 当天，系统的调试也非常顺利，也体现了前期工作的扎实质量和高标准。
目前，3号线、2号线、11号线、1号线（北段）、8号线（北段）和1号线（南段）以及在建的4号线已在青岛地铁开通运营。 全线旅客信息系统全部由海信建设，稳定性位居行业前列。
青岛地铁一号线自去年4月开工建设。 在为期两年的建设工作中，要求各参建单位坚持实体工程“无样板不施工，不达标不验收”的原则，严格按照样板验收确保车站施工质量。 高质量交付不仅是地铁建设的硬性要求，更是海信企业文化和技术工程师的自我标准。
“在建项目调试期间，将要求提前进行内部调试，确保‘零故障’当天联调。” 孔繁辉说，去年12月，青岛地铁一号线北段开通试运营。 对于排查发现的问题，团队和运营部门积极对接，快速解决，已全部降为0。
进入地下80米深的隧道
唯一的方法就是步骤
作风硬朗是海信团队在地铁建设中的特点。 孔繁辉说青岛楼宇自控工程师，由于青岛地铁一号线横跨大海，海底泵房等重要设备位于地下80米深处，相当于25层楼。 需要现场调试。 唯一的方法就是步骤。 带上一天的面包和水，一大早出站，已经是深夜了。
去年“五一”期间，海信团队在24小时内完成了北段15个站点的正式换电送电工作。 海信团队的成果得到了地铁建设集团的高度认可。 而且，去年底，青岛地铁一号线和八号线北段同时正式开通。 、《试运行安全审查》等项目过程中的重要里程碑，在4个项目中获得客户7次书面表扬。
当天，在薛家岛站投产顺利后，孔繁辉、蓝传龙、李永辉来到丁家河站、王家港站进行联合调试。 在一号线的始发站王家港站，他们有一个战友。 由于上个月设备部署紧张，一连工作了10多天，一直工作到凌晨1点多。 “只有晚上11点以后地铁停止运营才能解决问题。” 项目工程师孔繁辉表示，一切成功的背后，都是艰苦的努力。
从设备到云 这家网络安全公司今天宣布对其由云边缘 (UCE) 提供支持的安全访问服务边缘 (SASE) 解决方案进行重大改进，引入易于使用的第三方软件定义广域网 (SD- WAN) 该解决方案集成并扩展了其 UCE 平台，使全球战略合作伙伴能够提供托管 SASE 产品。 此外，继续与全球领先的服务提供商 Atos 和 BT 合作，提供一系列托管 Web、CASB 和 SASE 产品，以帮助应对数字化转型挑战的组织。
根据最近的一份云采用和风险报告，随处可见的趋势是，所有行业的企业云使用率都增加了 50%。 这种趋势只是许多组织的最新驱动力，它们极大地加快了他们的云转型计划并重新构建了他们的网络，以促进远程用户和分支机构的“直接到云”模型。 通过将 UCE 与行业领先的 SD-WAN 解决方案的直接到云网络功能无缝集成，组织可以从统一的云原生产品中受益新出现的ibms系统集成企业，该产品有助于快速、安全、简单和可扩展地访问 Web 和云资源使用安全访问服务边缘 (SASE) 框架。
该集团执行副总裁兼首席产品官 Ash 表示：“我们致力于帮助我们的客户安全地将他们的业务转移到云端，并帮助他们的员工随时随地工作。通过 UCE 的这些新增强功能，提供了SASE 解决方案可帮助客户优化和保护他们在家工作的基础设施。”
SD-WAN 合作伙伴
UCE 利用行业标准动态 IPSec 和 GRE 协议，通过站点到站点和站点到云部署为几乎所有 SD-WAN 解决方案提供强大的本地支持。 迄今为止，已通过与六家行业领先的SD-WAN供应商（Cisco）、（思科）等六家行业领先的SD-WAN供应商的互操作性认证，并通过安全创新与Peak、Versa、Versa建立了更深层次的合作伙伴关系联盟 (SIA) 计划，业内最大的技术合作伙伴计划之一。
Peak 技术联盟副总裁表示：“为实现云和数字化转型的全部承诺，企业需要转变其 WAN 和安全架构，通过与我们合作，客户可以通过紧密集成的解决方案实现这两个目标。”
“经过认证的互操作性，作为 SIA 的一部分，将为 Versa SD-WAN 和 Versa SASE 的客户实施提供更多选择，”Versa 首席营销官伍德说。
托管服务提供商产品
采用 SASE 框架涉及许多传统上孤立的网络和安全技术的整合，这需要在 IT 组织的许多部分之间进行主要的架构考虑和协作。 认识到合作伙伴关系的重要性，扩展了其 UCE 平台以供合作伙伴使用。 值得注意的是，Atos 和 BT 已同意利用其全球规模为希望采用云的组织提供托管 Web、CASB 和 SASE 产品，而无需面对自行规划和管理一切的挑战。
Atos 高级副总裁兼网络安全服务负责人 Chris Moret 表示：“这种合作关系是我们如何向客户提供最佳云安全服务的关键，不仅是为了应对工作量的激增——家，但市场上未来的任何挑战构成 UCE 的领先技术，例如 CASB 或 Web，结合我们全球网络安全专业人员网络的流程和技能，使 Atos 客户能够在市场变化的速度下实现现代化”
英国电信托管安全服务产品组合负责人克里斯表示：“经过市场的严格审查，英国电信与中国的战略合作伙伴关系是双方的选择。我们认为云平台战略是行业的发展方向，我们的托管服务产品（包括 CASB）将使我们的共同客户能够加速他们的云计算之旅。我们期待今年继续我们的合作伙伴关系，并在 2021 年进入我们的路线图。”
