青浦新城核心区，公园路南至嵩泽大道北的工地上，大型机械挖掘机轰鸣，建筑工人在烈日下如火如荼地工作……这是外青松公路功能提升改造项目。工地。
7月初，项目正式启动。这条从青浦新城中央商务区出发的高速公路，蕴含着产城融合的“发展轴”形象。“发展轴”的转型升级，也意味着青浦新城建设按下了“加速键”。今年上半年，青浦新城扎实推进65个重大项目建设：外青松公路从单一的交通功能转变为城市发展的龙头。多个增长点，沪苏城际铁路上海示范区建设，“一城一枢纽”模式初步形成；“三角数字干线”建设进入快车道...
抢抓机遇，呈现“新城发展”温馨画面
今年以来，“五个新城”建设已从蓝图转向谋划快速行动、乘势而上、全力以赴的新阶段。
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在外青松公路功能提升改造项目施工现场，青浦区重大项目建设办副主任张卫福告诉记者，外青松公路功能提升改造项目重点改造当前单一交通。以多功能引领城市发展。周敏副总工程师介绍，改造后，经过青浦新城的车辆将通过地下通道；同时，青浦新城的地面交通网络将精心规划建设，有效避免未来可能出现的交通拥堵。
青浦新城地处“五新城”、上海都市圈、长三角生态绿色一体化发展示范区和长三角城市群建设的交汇点，是连接“大虹桥”和长三角示范区。将建成“上海之门，国际枢纽”。
今年年初，嵩泽高架主干线全面通车。通车后，向东连接“大虹桥”和上海中心城区。从青浦新城出发，15分钟车程至虹桥枢纽，60分钟至市中心；示范区内的城际铁路将苏州、昆山等地连接在一起。“嵩泽电梯开通后，我的通勤时间缩短了半小时，真的很方便。”日立电梯（上海）有限公司员工周亚说。日益完善的交通网络不仅带来给在青浦新城工作和生活的市民带来了一份满足感，同时也吸引和留住了人才，从而赢得了发展机遇。
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获得感不止于此。沪苏嘉城际铁路上海段——上海示范区线青浦新城站也于7月14日开工建设。据示范区线项目负责人郭业清介绍，该站位于上海市北侧。营港东路与外青松路交汇处，沿外青松路南北方向，总建筑面积约8.7万平方米。这是一个地下三层三岛四线车站。“建成后，该站将实现上海示范区线、规划中的嘉庆松津线和轨道交通17号线同站换乘，
进入高质量发展快车道，青浦新城正朝着“立足上海都市圈、引领一体化示范区、辐射长三角独立综合节点城市”的目标迈进。
功能介绍，数字中继“创新核心”应运而生
不久前，上海发布了《推进新城功能引进实施方案》，为“五个新城”引进25个重要新功能，提高投资规模、产业能源水平和城市建设水平。建设水平。其中，TCL上海青浦创智E城、剑桥生命科学园总部、青浦复旦国际融合创新中心等重大功能事项被引入青浦新城。
“创新核心是要有源源不断的创新活力。” 青浦区委书记徐健表示，打造“创新核心”发展环境，既要具备源头创新能力，又要转化创新能力，“这是产业转型升级的核心动力……，也是城市弯道超车的法宝。”
“青浦-复旦国际集成创新中心项目将布局信息与通信工程、航空航天、复杂系统工程等多个领域，是一个前沿的新型工程研究平台。” 复旦大学发展规划办公室主任吴立波介绍，此举不仅强化了复旦大学多学科比较优势，培育前沿新兴学科，成为张江-复旦国际创新中心建设的源泉上海智慧园区，也紧密联系着长三角一体化示范区高质量发展的长期急需人才，成为上海服务长三角的“独门利器”。
▲康桥集团-项目效果图
据中铁四局相关负责人介绍，投资发展中心、技术研发中心、工程公司等将搬迁至青浦新城，新建金融管理中心和产业孵化基地中心将设在这里。和管理咨询中心；康桥集团——该项目将在这里发展生物医药和医疗器械产业；TCL上海青浦创智E城项目将建设电子信息和半导体材料生产研发中心，形成“产业”+研发+园区+孵化+金融”的战略性新兴特色智慧园区。
依托上海东西向发展轴数字信息产业集聚优势，青浦区正在G50高速公路沿线建设“长三角数字化干线”。这条万亿级数字经济发展带的发源地就在青浦新城。以此为起点，对接北斗产业技术创新基地、石溪软件信息园、西岑科创中心等产业基地，大力发展电子信息制造、软件和信息服务等数字产业，做强大数据、云计算、物联网、信息枢纽等新技术的应用……青浦新城的“创新核心”正在迅速形成和崛起。
今年年初落户青浦新城的长三角基金交易项目代表、江苏高新投资集团运营管理部总经理周海荣表示，项目依托青浦新城得天独厚的区位优势。'，并毗邻江浙沪等地，不仅可以辐射整个长三角金融企业，还能享受长三角一体化的制度红利。”
下半年，“提速”仍是新城建设的主旋律。青浦新城将进一步加快上达创新岛、老城商会、艺术岛两个示范区建设，尽快提升重大项目形象。
